Los vehículos autónomos ferroviarios de pocas plazas podrían enlazar destinos con poca demanda a coste bajo, aunque la legislación española supone un escollo
Los principales problemas se darán por el comienzo del mes más vacacional, el final del descanso para muchas familias y la coincidencia con un fin de semana
Estos vehículos de movilidad personal están diseñados para circular en asfalto. Cumplen con los requisitos de seguridad establecidos e incluyen certificación oficial
Tiene legiones de fans y ha reformulado la forma en que muchos se mueven por la ciudad. Entramos en la fábrica londinense donde se realizan estas bicis desde hace medio siglo
La responsabilidad ESG (Ambiental, Social y de Gobernanza, por sus siglas en español), la evolución de la antigua RSC, comienza a calar decididamente en las empresas. Abertis, el primer operador de carreteras de España, acaba de cerrar su primer plan de acción en esta materia con una reducción del 25% de emisiones directas y un uso de material reciclado del 15% en las vías que construye
Un estudio de la ONG ICCT muestra que los vehículos de batería producen un 73% menos de emisiones de gases de efecto invernadero durante todo su ciclo de vida
La polarización, la desinformación, el uso partidista de los tribunales y una visión corta de miras ha llevado a los ayuntamientos a no ofrecer a sus habitantes ciudades y barrios vivos y saludables
El nuevo sistema monta los semirremolques en un convoy en el puerto de Valencia y llegan hasta Madrid con cinco veces menos emisiones, en un modelo que se quiere expandir a más trayectos
La ‘startup’ Activacar ofrece a empresas como hoteles y centros de estudio alquilar automóviles de cero emisiones por horas para que sus clientes disfruten de mayor libertad de movimiento y una experiencia personalizada
Un estudio analiza los trayectos en más de 11.500 urbes de 121 países y concluye que impulsar los desplazamientos activos tiene efectos positivos en el medio ambiente
Los ensayos respaldados con automóviles sin conductor para el transporte público podrían hacer de los centros de las ciudades europeas espacios más baratos, limpios, seguros, eficientes, inclusivos y justos
El gobierno de Jaume Collboni corrige y mejora los espacios públicos respecto a Consell de Cent: menos parterres, más árboles, y carga y descarga ordenada
El ecólogo urbano acaba de publicar un libro y da conferencias por todo el mundo mostrando un modelo que arrancó en Barcelona y ha llegado a Nueva York, Bogotá o Berlín
Un estudio de la Universidad de Economía y Negocios de Viena (WU) y la ONG francesa négaWatt calcula que en 2050 se habrán talado 118.000 hectáreas de bosques para extraer los metales necesarios para las baterías de los vehículos privados
La electrificación de la red y de los servicios ferroviarios, en favor de la descarbonización y eficiencia, carece de un plan B ante un fallo del sistema de alimentación como el del lunes
El periodista publica ‘Carmaggedon (Autocalipsis)‘, un ensayo donde reflexiona sobre los problemas de contaminación y uso del espacio público que generan los vehículos privados
El espacio público que ideó Ildefons Cerdà, el ‘padre’ del Eixample, ha tardado dos décadas en ser realidad y ha requerido una inversión de 640 millones de euros
La entrada en funcionamiento de la ampliación de Villaverde a Getafe y de la parada de El Casar se iban a celebrar con un acto, que ha sido cancelado según el ministro para evitar su discurso y según el Gobierno regional “por cuestión de agenda”
La capital francesa ha invertido 400 millones en 10 años para invertir el modelo de movilidad urbana y ya cuenta con 1.000 kilómetros de zonas ciclistas y 350 de carriles bici
Un informe del Ministerio de Transportes y otro de T&E muestran que el gasto en transporte es mayor en los pueblos, lo que condiciona la movilidad de estas áreas
El Gobierno lanza su informe sobre pobreza en el transporte y concluye que los habitantes de zonas rurales destinan un 14% de su presupuesto a la movilidad, por el 10,6% en grandes urbes
El sector critica que la ausencia de políticas públicas de fomento de la bicicleta, el vehículo más vendido en España, frena el desarrollo de la movilidad sostenible
La autora defiende que el sistema de bus de larga distancia mantiene precios altos, menos usuarios cada año y un modelo concesional que apenas ha cambiado en décadas