El Gobierno pone la nueva estación de Sant Andreu como ejemplo de su compromiso inversor
La ministra Raquel Sánchez asegura que su ministerio invierte en Cataluña cada día 800.000 euros
El estreno de la estación de Sant Andreu oxigena el sistema de Rodalies en el norte de Barcelona
La puesta en marcha, con un día de retraso, de la nueva parada y el desvío de las líneas de Granollers y Girona hacia la Sagrera evitarán el colapso ante incidencias y, a la larga, deberían permitir acortar horarios
El choque de trenes de cercanías en Barcelona reactiva las quejas de la Generalitat por la falta de inversiones
Aragonès dice que “llueve sobre mojado”, mientras que la ministra Sánchez demanda aislar el accidente del resto de incidencias de Rodalies
El choque de trenes en la estación de Montcada i Reixac, en imágenes
Un convoy de cercanías ha alcanzado a otro en la estación barcelonesa a baja velocidad, causando mas de 150 heridos, la gran mayoría leves
Tres horas de quejas en el tren de Barcelona a los Pirineos: “No sabes cuándo sales ni cuándo llegas”
Viajeros de la R3 de Renfe lamentan los retrasos continuos en la línea centenaria, a pesar de las grandes inversiones anunciadas en la infraestructura ferroviaria
El técnico de la UE que dio un giro al ‘caso Alvia’: “La normativa europea obligaba a evaluar el riesgo” en la curva
Christopher Carr, que cuestionó por primera vez en un informe oficial la actuación de la Administración, declara en el juicio que Adif y Renfe tenían que haber planteado medidas para evitar la catástrofe
Un subordinado de Cortabitarte: “Era impensable que un maquinista circulase a 200 kilómetros por hora totalmente absorto”
“¿Sobre qué vas a actuar, si no detectas el riesgo?”, excusa a su departamento el exgerente de Seguridad en la Circulación del Noroeste
Un testigo desvela que Cortabitarte eliminó las comisiones mixtas de seguridad entre Renfe y ADIF
El presidente del comité de empresa de la operadora en el momento del accidente saca a la luz el hecho, desconocido por el fiscal, y señala al alto cargo acusado
Maquinista jefe: “Nos decían que en la curva había que atarse los machos, por si las moscas”
La sesión sobre el accidente de Angrois se convierte en un juicio paralelo a los conductores de tren. “Con los tecnicos que tiene ADIF, que seamos los maquinistas quienes tengamos que decir dónde poner las señales...”, protesta el testigo
La ‘flecha roja’ de Iryo apuesta por la flexibilidad para hacerse con un 35% del mercado pero pide bajar las tasas y la electricidad
El primer operador privado español estrena el servicio entre Madrid, Zaragoza y Barcelona y el día 16 de diciembre empezará a operar entre Madrid, Cuenca y Valencia
Así será la nueva estación de Chamartín después de una reforma que culminará en enero de 2023
La remodelación tiene un coste de 326 millones y se integra dentro del proyecto Madrid Nuevo Norte
Un monitor de maquinistas: “Aceptamos la curva de Angrois como animal de compañía”
Un formador describe cómo los mandos de Renfe no hicieron caso a la advertencia de peligro del tramo del accidente y los trabajadores tuvieron que “convivir” con él
Mandos intermedios de Renfe desbrozan el camino judicial de ADIF y del director de seguridad procesado
El jefe que recibió el aviso del monitor de maquinistas sobre el riesgo de la curva afirma que la señalización de la vía “se ajustaba a la norma” y a otro cargo no le “consta” haberlo visto en su correo electrónico
El inspector de seguridad de Adif ni vio carencias en la curva de Angrois ni recibió la alerta de los maquinistas
El técnico que revisó la línea ocho meses antes del accidente del Alvia compara el despiste del maquinista con “entrar con un coche en una autopista y taparse los ojos”
Un autor del proyecto del tramo del accidente afirma que en España “hay 360 y pico” semejantes
El trabajador experto en señalización y sistemas de control de ADIF defiende que la curva “no es especialmente peligrosa”, pero admite que en aquel punto todo dependía del maquinista y que con ERTMS conectado el accidente no habría ocurrido
ADIF descarga las responsabilidades de seguridad en Renfe y sus maquinistas: “El fallo humano superó lo previsible”
Un mando de la empresa pública que gestiona la red ferroviaria española reconoce que nadie detectó el riesgo de un exceso de velocidad “porque no había habido accidentes”. “Siento que hubiéramos estado tan poco hábiles” dice el exdirector general de Operaciones e Ingeniería
El sistema instalado a la entrada de Santiago era “un millón de veces menos seguro” que el previsto en el proyecto inicial
La declaración demoledora de dos expertos confirma que era posible limitar la velocidad en la curva del descarrilamiento, “como ocurre en Alemania”, y proteger la línea con ERTMS hasta la estación, “como en Chamartín o Barcelona Sants”
Los técnicos de la vía confirman que en la curva del accidente del Alvia nada protegía del exceso de velocidad
Los expertos aseguran que el sistema ERTMS era “técnicamente posible”, pero más complejo y caro, y que hubiera frenado el tren a 80 kilómetros por hora, la marcha permitida donde se produjo el desastre
El Gobierno reconoce en un informe interno una ejecución insuficiente de los fondos europeos
A pesar de que el lanzamiento de convocatorias se ha disparado, el Ministerio de Transportes admite en un documento interno que debe mejorarse el ritmo al que gasta los 16.000 millones que gestiona de recursos comunitarios
Penas mínimas y decenas de absoluciones para una macrotrama de sobornos a funcionarios
Los distintos juicios sobre el ‘caso Madeja’ se desinflan por la multitud de pactos con la Fiscalía para rebajar las condenas, prescripciones y retrasos indebidos
El jefe de maquinistas afirma que una baliza como las que se instalaron tras el accidente hubiera evitado la catástrofe
El empleado de Renfe pidió sin éxito año y medio antes de la tragedia que se colocasen señales de reducción de velocidad en la vía para “ayudar” al conductor, obligado a mantener una “atención excesiva, a tope” en aquel punto
Los policías relatan el deseo de morir del maquinista del Alvia: “La he jodido. Madre mía, lo que he hecho”
“Algún día tendría que pasar”, exclamó Francisco Garzón sobre la falta de medidas de seguridad en la vía y la dependencia total del conductor
Innovación a toda máquina
Las empresas del sector ferroviario se vuelcan en proyectos de I+D para aprovechar el impulso de los fondos UE a un transporte más limpio que el avión o el coche
El exjefe de Seguridad de Adif: “La causa del accidente del Alvia es el incumplimiento de la velocidad del maquinista”
El acusado descarga responsabilidades en el conductor, en Renfe y en la UTE constructora: “Estamos en este juicio por cuatro segundos”
El Estado invierte hasta junio un 16% de lo comprometido en los Presupuestos de 2022
La inversión territorializada en la primera mitad del año sube significativamente por un pago de 1.069 millones a Abertis
Una jueza investiga un posible delito de lesiones en el tren que atravesó el incendio de Bejís
La titular del juzgado no ha imputado a nadie, de momento, pero ya ha recibido el atestado policial
La odisea de las víctimas del Alvia, convertidas en expertas ferroviarias: “Tuvimos que investigar nosotros”
Heridos y familiares de fallecidos en el accidente de Santiago han logrado llevar a juicio a un excargo de la Administración tras nueve años de lucha sin apoyo oficial
Las inversiones alcanzan un nuevo máximo por el mayor gasto en infraestructuras de la historia
Las cuentas públicas consolidadas destinan 46.205 millones para inversiones. Las partidas para obras públicas se acercan a los 14.521 millones
El maquinista del Alvia: “Me llevaron al calabozo con las costillas rotas porque al día siguiente venía el ministro”
Francisco Garzón rememora llorando el momento del desastre del que salió en estado grave: “Pido a las víctimas que me perdonen; fue un accidente, no pude evitarlo”
Primer día del juicio del Alvia: un centenar de abogados llamados por número, varios testigos ya fallecidos y un vídeo muy polémico
El exjefe de seguridad de Adif es agredido a la salida de la vista. La jueza admite una grabación presentada por la Abogacía del Estado, que las víctimas califican de “montaje” y que pone el foco en la responsabilidad del maquinista
La mayor competencia lleva la alta velocidad a cifras récord en agosto
La pugna entre AVE, Avlo y Ouigo impulsa el tráfico y reduce el precio hasta un 49%
La ministra de Transportes sobre los cortes en Rodalies: “No ha sido un buen mes de septiembre”
Arracan las restricciones por las obras de la nueva estación de La Sagrera en Barcelona
La nueva estación de Sants de Barcelona tendrá acceso por las cuatro fachadas y estará rodeada de verde
La obra de Adif costará 410 millones de euros y se comenzará a construir el año que viene. Está previsto que las obras acaben en 2029
Otro viernes de retrasos en varias líneas de Rodalies en Cataluña
Una avería entre Sant Vicenç de Calders y Vilanova i la Geltrú causa retrasos de hasta una hora
La Comunidad Valenciana y Aragón urgen a terminar el Corredor Cantábrico-Mediterráneo
Los presidentes Ximo Puig y Javier Lambán se reúnen con los empresarios en Zaragoza para impulsar el eje económico con el aumento y mejora de la conexión ferroviaria
El bloqueo de todos los trenes de Rodalies por una avería pone al descubierto la debilidad de la red en Cataluña
Adif y el Ministerio de Transportes alegan que una actualización informática provocó un percance “sin precedentes” y la Generalitat exige el traspaso de las competencias
Pasajeros hastiados por la avería ferroviaria de Cataluña: “Ya pueden explicar bien qué ha pasado, porque es un escándalo”
Los usuarios de los trenes de Rodalies y media distancia se indignan por la inédita avería en el sistema de telecomunicaciones
Una avería informática paraliza la red de Cercanías de Cataluña durante más de tres horas
La ministra de Transportes anuncia una investigación interna y la Generalitat vuelve a reclamar el traspaso de competencias
El tren del fuego de Bejís tuvo que volver lento y en modo manual porque había viajeros en la vía
La ministra Raquel Sánchez asegura que ni Adif ni Renfe tuvieron noticia de que el fuego había llegado al trazado ferroviario
Cuatro llamadas y 26 minutos para un aviso de fuego que nunca llegó al tren de Bejís
El “escenario de pánico”, el paso de la información en la cadena de mando y lo errático del fuego fueron retrasando la comunicación
_
Últimas noticias
El asesinato de una joven embarazada despierta la conciencia de Rumania sobre la violencia machista
El consenso de los maestros se quiebra ante la decisión de finalizar la huelga
La orquesta del Teatro Real vuelve a desembarcar con éxito en el Carnegie Hall de Nueva York
El Banco Central de Rusia baja los tipos al 20% entre las presiones del Kremlin
Lo más visto
- El Ayuntamiento de Barcelona denuncia a una trabajadora de servicios sociales que presuntamente desvió 400.000 euros en ayudas
- Trump y Musk consuman su ruptura con fieros ataques personales y el empresario vincula sin pruebas al presidente con el pederasta Epstein
- La parrillera punk expulsada de Madrid por la gentrificación revoluciona su pueblo de 2.000 habitantes
- Ayuso amenaza con irse de la Conferencia de Presidentes de Barcelona: “O se habla español o me saldré. No me pondré el pinganillo”
- El divorcio en directo entre Trump y Musk provoca un terremoto en el movimiento MAGA
newsletter
Recibe la mejor información en tu bandeja de entrada
_