Tráfico prevé 100 millones de desplazamientos de largo recorrido durante el verano

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que durante los meses de verano se realicen en España 100 millones de desplazamientos, lo que supone un ligero incremento respecto a los 98 millones registrados en el mismo periodo del año anterior. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado esta mañana la campaña especial de verano de la DGT, en la que ha recordado que durante los meses estivales de 2024 fallecieron 243 personas —unos cuatro fallecidos al día— y otras 971 terminaron hospitalizadas, unas cifras que “no se pueden asumir en modo alguno”.

La DGT ha constatado en los últimos años que las salidas y los retornos de las vacaciones se reparten en periodos más cortos —antes era habitual que duraran un mes entero— y que se suelen concentrar durante los fines de semana. La DGT ha previsto cinco operaciones especiales. La primera operación salida será del viernes 4 al domingo 6 de julio. La Operación Santiago se desarrollará del 24 al 27 de julio, mientras que la de primero de agosto irá del 1 al 3 de este mes. Otro hito importante será del 14 al 17 de agosto. Finalmente, la llamada Operación Retorno tendrá lugar del 29 al 31 de agosto. El ministro del Interior ha recordado que durante estos meses se desarrollarán “diferentes campañas para el control de velocidad y consumo de drogas y alcohol”.

La presentación de la Operación Verano 2025 de la DGT se ha realizado a pie de carretera, en una vía de servicio de la M-50, en el término municipal de Villaviciosa de Odón. Grande-Marlaska ha incidido, de hecho, en el consumo de alcohol. “Debe ser una tolerancia 0,0. Ni una copa se puede justificar en el uso de los vehículos. El alcohol debe estar fuera de toda persona responsable. En el 29% de los fallecimientos se ha acreditado que el conductor había consumido alcohol”. El ministro ha hecho un llamamiento a los parlamentarios para que impulsen la iniciativa legislativa presentada por el Grupo Socialista en el Congreso y se acelere la modificación de la ley de Tráfico, de forma que la tasa quede en 0,2 gramos por litro de sangre. Esto hace que en la práctica se prohíba cualquier consumo de bebidas alcohólicas.

El titular de Interior ha recordado la alta mortalidad que sufren los motoristas. De los 243 fallecidos en el verano de 2024, 76 eran usuarios de las dos ruedas, lo que representa el 25% de las víctimas mortales en las carreteras. Y eso, pese a que las motos solo suponen el 3% de los desplazamientos. También ha recordado que de los 14 fallecidos de este pasado fin de semana, nueve eran motoristas. “Esta preocupación sigue siendo importante”, ha recordado Grande-Marlaska. El perfil del motorista fallecido es el de una persona que usa este vehículo durante los fines de semana, en carretera convencional —un solo carril por sentido—, con motos de gran cilindrada y con un titular con carné de conducir con más de 10 años de vigencia.

Mayor presencia de la Guardia Civil

La Guardia Civil acaba de adjudicar la compra de 30 motos camufladas de diversas marcas del mercado para perseguir a los infractores de las normas de tráfico en las dos ruedas. Se distribuirán en todos los sectores de España, en especial en Canarias y en Andalucía. El instituto armado tiene previsto modificar el sistema de denuncia. Hasta ahora, los agentes iban de paisano y una patrulla uniformada paraba más adelante a los infractores para sancionarles. Con el nuevo modelo, los guardias irán de uniforme y pararán ellos mismos a los infractores. Fuentes del instituto armado han señalado que se busca aumentar así la presencia de agentes en cada punto conflictivo y reducir al máximo la siniestralidad.

Grande-Marlaska también ha incidido en la importancia de luchar contra las salidas de la vía, que representan el 40% de las víctimas mortales al volante. Entre las causas están el exceso de velocidad o un despiste en la conducción, como el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

En lo que va de año han perdido la vida en las carreteras 521 personas, cinco menos que el mismo periodo de 2024. De ellos, 137 eran motoristas. El ministro ha destacado que ha habido 17 días “sin ninguna víctima de la violencia viaria”, por lo que ve factible que se pueda llegar a 2040 sin víctimas en las carreteras.

Entre los consejos que ha dado el ministro del Interior destacan el control de la velocidad, máxima atención al volante, planificar muchos los recorridos, incluso en los desplazamientos de corto recorrido. “Es responsabilidad de todos. La seguridad vial es un proyecto de país. Si somos responsables y prudentes, todos salimos ganando”, ha resumido Grande-Marlaska. “Quiero pedir a la ciudadanía que prepara su descanso estival prudencia y responsabilidad. Nos ha costado mucho llegar hasta aquí”. “No lo estropeemos en la carretera este verano”, ha añadido.

Además del habitual tráfico nacional por vacaciones, la DGT también ha puesto en marcha campañas específicas para numerosos vehículos matriculados en otros países europeos que utilizan las carreteras españolas hacia otros puntos como Portugal o países del norte de África.

Por el número de vehículos que implica, destaca la Operación Paso del Estrecho, donde las previsiones apuntan a un incremento de un 5% respecto a los 850.000 vehículos que cruzaron el Estrecho el pasado año. DGT desarrolla un plan especial que cubre las rutas principales —como el Corredor Mediterráneo, el Corredor Central y la Vía de la Plata— y que cuenta con un despliegue humano de más de 27.000 personas.

Se han habilitado también dos áreas de descanso y cinco puntos de información atendidos por personal especializado. Asimismo, el Sistema de Información de Fronteras dispone de más de 2.400 paneles informativos a lo largo de los corredores y más de 2.000 cámaras que permiten prever los tiempos estimados de paso por los puertos y reaccionar ante cualquier incidencia.

Con menores cifras de vehículos se desarrolla la Operación Paso de Portugal, en la que se prevé que lleguen a Portugal unos 212.000 vehículos y donde se refuerza la vigilancia en los ejes A-62 y A-66 y mantiene una señalización informativa constante a lo largo del recorrido desde Irún o La Junquera hasta los pasos fronterizos portugueses.