Mayo se cierra con ocho víctimas más que el mismo mes de 2024

Un total de 432 personas han perdido la vida en la carretera desde el pasado 1 de enero, según ha informado este lunes la Dirección General de Tráfico (DGT). Durante el pasado mayo, se registraron 99 fallecidos, lo que supone ocho más que en el mismo mes de 2024. El peor día fue el miércoles 28, con 10 víctimas mortales, mientras que el viernes 16 y el lunes 26 no se produjeron siniestros mortales.

La cifra de fallecidos en mayo es sensiblemente mayor de los 88 fallecidos en abril pese a que en ese mes se celebró la Semana Santa, uno de los periodos del año con mayor tránsito del año. La DGT ha informado de que, al igual que ha ocurrido en meses anteriores, la movilidad y el número de desplazamientos sigue aumentando. De hecho, en mayo hubo 40,2 millones de movimientos de largo recorrido, lo que supone un incremento del 3% respecto al año anterior. Tráfico ha destacado que se han incrementado los accidentes con múltiples víctimas mortales. En dos de ellos perdieron la vida tres personas en cada caso y en otro hubo cuatro fallecidos. Este último se produjo el 2 de mayo a la altura del punto kilométrico 472 de la carretera N-630, en el término municipal de Plasencia (Cáceres), en la circunvalación norte de la capital del Jerte. Se trató de un choque frontal entre un vehículo Dacia y un Porsche. Los cuatro fallecidos —una pareja, la madre del hombre y el hermano de la mujer— viajaban en el primero, y el herido menos grave es el conductor del segundo coche, un empresario del transporte de frutas del Jerte.

El balance de mayo arroja que fallecieron 22 personas en autovías y autopistas (una menos que en el mismo mes de 2024) y 77 en carreteras convencionales —las que tienen un solo carril por sentido—, lo que supone nueve más que en mayo del año pasado. Según el tipo de vehículos, están a la cabeza las víctimas de turismos (49). Los muertos en camiones han subido de uno en mayo de 2024 a ocho en 2025. Por el contrario, han bajado los denominados usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas), con 33 fallecidos (5 menos que en mayo de 2024), y las furgonetas, con cuatro muertos frente a los ocho del año pasado.

El descenso más significativo de fallecidos este mes se produce en los usuarios vulnerables, habiéndose registrado 33 víctimas mortales, 5 menos que en el mismo mes del año anterior, y en las furgonetas, con 4 fallecidos, 4 menos que en mayo del pasado año.

Las salidas de vía fue la causa con mayor mortalidad en las carreteras el pasado mes, con 57 fallecidos. En mayo de 2024 fueron 34 los ciudadanos que murieron por esta causa. En el otro punto de la tabla, descienden los muertos por colisión frontal (22) y colisión trasera y múltiple (3).

Según los datos de la DGT, 19 de los fallecidos no utilizaban los sistemas de seguridad: 15 usuarios de turismo, dos de camiones y uno de furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad, mientras que un motorista no llevaba puesto el casco reglamentario.

Por comunidades autónomas, Andalucía es la región con mayor número de fallecidos en mayo, con 27 personas fallecidas y la que más aumenta su siniestralidad vial —nueve muertos más que en el mismo de 2024—. Por el contrario, Cataluña refleja la mayor rebaja, con siete fallecidos, siete menos que en el mismo mes que en mayo de 2024.

El último fin de semana

Desde las 15.00 del viernes 30 de mayo hasta la medianoche del domingo 1 de junio, han perdido la vida en las carreteras seis personas en cinco accidentes mortales. Cinco murieron en carreteras convencionales y uno en autovía.

De los seis fallecidos, uno era motorista y los otros cinco se desplazaban en turismo. Los cinco siniestros mortales se produjeron por salida de vía, según los datos de la DGT. Ocurrieron en Calella (Barcelona), Espinosa de los Monteros (Burgos); Hinojal (Cáceres), A Baña (A Coruña) y Zalamea la Real (Huelva).