Los alcaldes de Castelldefels y El Prat rechazan el proyecto de ampliación del aeropuerto

Los alcaldes de Casfelldefels, Manu Reyes, y la de El Prat, Alba Bou, han mostrado este miércoles su oposición al proyecto de ampliación del aeropuerto de El Prat acordado por AENA, el Gobierno y la Generalitat en una reunion celebrada en la sede de Territorio de la Generalitat. Los dos ediles han argumentado su oposición por diferentes razones: el popular ha criticado que el plan incluya “cero propuestas” para compensar, dice, el perjuicio a la salud de los vecinos por el impacto acústico y quiere que el Ayuntamiento actue como una sola voz contra la ampliación sino las incluye. La edil de los comunes ha instado al Govern a hacer los “deberes medioambiantales” que le exige la UE, pendientes desde la ampliación de 2002 antes de encarar este proyecto que, ha dicho, no está pensando para “la inmensa mayoría de la población” y que busca a su juicio en realidad atraer más turismo.

La reunión, presidida por la consejera Sílvia Paneque, acompañada por la directora del aeropuerto, ha sentado en una mesa a todos los alcaldes afectados por la ampliación. El encuentro ha reflejado que el Ayuntamiento de Barcelona y las tres alcaldesas de Viladecans, Gavà y Sant Boi, todos del PSC, aplauden la operación. “Será un aeropuerto competitivo y abierto al mundo”, ha dicho Lluïsa Moret, alcaldesa socialista de Sant Boi y también presidenta de la Diputación de Barcelona. Reyes y Bou, por contra, han criticado las formas al sostener que conocieron de entrada el contenido del plan cuando lo estaba presentando públicamente el president Salvador Illa y que en la reunión se les ha planteado como hechos ya consumados.

El popular, que nunca ha ocultado que se opone a la ampliación, en contra del criterio de su partido, ha subrayado que el proyecto alude a las compensaciones medioambientales pero no hay ninguna que haga referencia explícita a la mejorar la calidad de vida ni la salud de los vecinos por el impacto acústico que comportará. Con 50.000 habitantes, Castelldefels es el municipio aledaño a la instalación aeroportuaria con más población y que cuenta, entre otros equipamientos, con 21 residencias geriátricas, un campus universitario, escuelas, etcétera.

A diferencia de Illa, Reyes sostiene que la contaminación de ruido crecerá notablemente en Castelldefels. El alcalde sostiene que el plan es que pueda haber 90 vuelos cada hora y eso comportará que en los de configuración no preferente (cuando las condiciones climatológicas no son buenas) haya uno cada 30 segundos en lugar de uno cada 50 como hasta ahora. Reyes quiere impulsar una estrategia conjunta de todo el Consistorio para que actúe como una sola voz y se oponga a cualquier propuesta que no contemple el impacto en la salud de las personas. “Habrá más aviones, más frecuencia, más contaminación acústica y medioambiental. Tampoco hay medidas para compensar la contaminación química”, ha agregado, mostrando su sorpresa de que se permita el aumento de vuelos cuando se exige a los vecinos medidas para contener las bajas emisiones.

La alcaldesa de El Prat ha denunciado que no les han podido definir las afectaciones, las compensaciones; ni a qué se destinará el fondo de seis millones de euros ni la vaguedad sobre si con la pista mar Barcelona se convertirá en un hub internacional. “Aumentar de 70 a 90 operaciones al día son 70.000 más al año”, ha afirmado, recordando que un informe del Ayuntamiento de Barcelona señala que El Prat podría aspirar en 15 años a 50 vuelos intercontinentales a la semana. El resultado sería que solo serían 2.600 de ese cariz, por lo que ha vaticinado que habrá más vuelos low cost y más turismo. “Quien hará negocio serán las aerolíneas y AENA”, ha afirmado. Bou ha denunciado que Aena aún no ha realizado las compensaciones medioambientales y que alargar la pista se hace a costa de “destrozar” dos espacios naturales.

“Le pedimos a la Generalitat que haga los deberes antes de pensar en ninguna ampliación”, ha dicho la alcaldesa, quien ha deslizado que la reunión ha sido un “monólogo”. Bou ha mostrado su escepticismo ante el proyecto al sostener que no sabe si el anillo verde alrededor del aeropuerto ya existe, es nuevo o suplantado. “Me encantaria hablar del desastre de Rodalies que afecta al 95% de la población. No está pensado esto para la inmensa mayoria de la población”, ha dicho.

Gemma Badia, la alcaldesa socialista de Gavà, ha rechazado que la reunión haya sido un monólogo y ha explicado que han ofrecido a los ediles participar en diversas mesas de colaboración. “Yo hoy me he quedado más tranquila”, ha afirmado discrepando de la postura de Reyes al asegurar que la “paz acústica” está garantizada para los dos municipios. Badia ha señalando que las compensaciones ambientales no afectarán a las zonas de cultivos.