La carrera del GP de Bélgica en directo, el mundial de F1 en vivo

Los pilotos que ruedan en cabeza se van a encontrar varios doblados

¡Piastri también empieza a sufrir! Son poco más de cinco segundos de diferencia respecto a Norris. No parece que haya tiempo de que le alcance, pero un error podría permitirlo.

¡Caen los Ferrari! Tanto Hamilton como Leclerc ruedan más lento que en las vueltas anteriores.

¡Verstappen se acerca a Leclerc! Tras muchas vueltas en las que el neerlandés se quedaba atrás, vuelve a estar a poco más de un segundo del monegasco.

Andrea Antonelli está intentando el adelantamiento pero Esteban Ocon se está defendiendo perfectamente

¡10 vueltas para el final! ¡Norris vuelve a cometer otro error en un bloqueo de frenada y pierde tiempo!

Hamilton se pega a Albon buscando ganar otra posición en la que parece será la última vez que pueda adelantar en esta carrera.

Nico Hulkenberg ha entrado en boxes, ha tardado 4 segundos y ocupa la posición 14 tras su nueva salida a pista

Si Piastri y Norris siguen a este ritmo, el británico no alcanzará al australiano. Necesita sacarle casi 9 décimas por vuelta.

Oscar Piastri domina la carrera

Los monoplazas estarán obligados a cambiar sus neumáticos

Andrea Antonelli ha entrado en boxes, ha tardado 2 segundos y ocupa la posición 16 tras su nueva salida a pista

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:45,889

¡Fernando pone un juego nuevo de medios para llegar al final!

Fernando Alonso ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 17 tras su nueva salida a pista

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Alexander Albon

¡15 vueltas para el final! Norris vuelve a recortar diferencias con Piastri.

Franco Colapinto ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 19 tras su nueva salida a pista

Lewis Hamilton trata de alcanzar a Alexander Albon

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:45,965

Entró Sainz a boxes para poner compuesto duro. No será el único que haga dos paradas.

Carlos Sainz ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 19 tras su nueva salida a pista

Andrea Antonelli adelanta sin ningún tipo de oposición a Fernando Alonso

¡Se salió Norris! Se fue un poco largo en la curva 10 y Piastri recupera algo de ventaja.

Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada

La degradación en las partes con más pelea es mucho más clara. Los neumáticos medios empiezan a sufrir.

20 vueltas para el final. Norris aprieta, pero sigue alrededor de 8-9 segundos por detrás de Piastri.

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:46,193

Es muy difícil adelantar a los Alpine en recta. Hay un grupo compacto en la parte de atrás y que no termina de alcanzar a los Sauber.

Sainz se queja de la degradación del neumático medio. Dice que se degrada rápido.

Vuelta rápida de Oscar Piastri con un tiempo de 1:46,300

Superamos el ecuador de la carrera. Piastri empieza a perder ventaja con Norris, pero cambiar a un blando a 10 vueltas del final le permitiría alcanzar de nuevo a su compañero...

Isack Hadjar ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 20 tras su nueva salida a pista

La carrera está siendo muy emocionante

¡Bortoleto y Hulkenberg cambian posiciones! Le dan al brasileño la oportunidad de dar caza a Lawson por la 8ª posición.

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:46,865

Colapinto hace caravana en la parte más atrasada de la carrera.

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:46,917

Cambiar neumáticos le vino bien a Fernando Alonso, pero no lo suficiente. Está 14º. Por contra, no le vino bien a Sainz, que está penúltimo.

Veremos qué deciden los equipos de Piastri y Norris. En McLaren hay dos estrategias diferentes: Norris hasta el final y Piastri que tendrá que gestionar mucho los neumáticos medios...

Vuelta rápida de Charles Leclerc con un tiempo de 1:47,507

¡Hamilton se pega a Albon buscando la sexta posición!

Vuelta rápida de Max Verstappen con un tiempo de 1:48,161

Vuelta rápida de Lando Norris con un tiempo de 1:48,961

¡Se activa el DRS! ¡30 vueltas para el final!

Vuelta rápida de Lewis Hamilton con un tiempo de 1:49,564

Hamilton sigue volando sobre la pista y está ya en séptima posición.

Vuelta rápida de Lewis Hamilton con un tiempo de 1:51,050

¡NORRIS A BOXES! ¡PONE DURO PARA INTENTAR LLEGAR HASTA EL FINAL! ¡Jugada arriesgada!

Lewis Hamilton entra en los puntos

Empieza el carrusel de paradas en boxes

¡ENTRA PIASTRI! ¡TAMBIÉN LECLERC! ¡VERSTAPPEN TAMBIÉN! ¡CARRUSEL DE PARADAS EN BOXES! ¡Solo se quedó Norris en pista!

Empieza el carrusel de paradas en boxes

Oscar Piastri ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 2 tras su nueva salida a pista

¡Ponen medios los primeros cuatro valientes!

Pierre Gasly ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 19 tras su nueva salida a pista

Fernando Alonso ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 20 tras su nueva salida a pista

¡HAMILTON SE LA JUEGA! ¡TAMBIÉN GASLY, HULKENBERG Y ALONSO!

Nico Hulkenberg ha entrado en boxes, ha tardado 3 segundos y ocupa la posición 18 tras su nueva salida a pista

Lewis Hamilton ha entrado en boxes, ha tardado 2 segundos y ocupa la posición 17 tras su nueva salida a pista

Oliver Bearman adelanta sin ningún tipo de oposición a Esteban Ocon

El Ferrari de Leclerc corre mucho en la recta. A pesar de cometer un ligero error, Max no ha podido adelantarle.

Fernando Alonso adelanta sin ningún tipo de oposición a Lance Stroll

¡Verstappen no puede con Leclerc! Le está pasando lo mismo que le sucedía a McLaren con el propio Red Bull durante la sprint. No termina de darle caza en la recta para pasarle.

Oscar Piastri domina la carrera

Lewis Hamilton adelanta a Pierre Gasly y alcanza el 13º puesto

Lewis Hamilton adelanta sin ningún tipo de oposición a Pierre Gasly

¡Hamilton pasa a Hulkenberg! Buen ritmo de Lewis. La pista sigue secándose y ya hay tramos donde podría usarse neumático seco. Es probable que no tardemos demasiadas vueltas en ver a al primer valiente en atreverse a cambiar compuesto.

¡Hamilton aprieta y está cómodo con el coche! ¡Adelanta a Colapinto en Les Combs y se pone 15º!

¡Hamilton pasa a Sainz! Antonelli se salió de la pista, pero volvió rápido.

Lewis Hamilton adelanta a Carlos Sainz y alcanza el 16º puesto

¡Verstappen se acerca a Leclerc! Veremos lo que frena el Ferrari al Red Bull con McLaren yéndose en cabeza...

Lewis Hamilton adelanta sin ningún tipo de oposición a Lance Stroll

Carlos Sainz adelanta sin ningún tipo de oposición a Lance Stroll

¡Russell pasa a Albon en la final de Kemmel llegando a Les Combs!

Lewis Hamilton adelanta a Lance Stroll y alcanza el 17º puesto

George Russell adelanta a Alexander Albon y alcanza el 5º puesto

Max Verstappen sigue el rebufo de Charles Leclerc

Vuelta rápida de Oscar Piastri con un tiempo de 1:59,092

Lance Stroll adelanta sin ningún tipo de oposición a Carlos Sainz

Carlos Sainz adelanta sin ningún tipo de oposición a Lance Stroll

¡PIASTRI PASA A NORRIS EN KEMMEL!

Oscar Piastri adelanta a Lando Norris y encabeza la carrera

¡COMIENZA DE VERDAD LA CARRERA!

El coche de seguridad se ha retirado de la pista

¡ROLLING START! ¡Se marcha el safety car y Norris toma el control de la salida! ¡No se podrá adelantar hasta pasar la línea de control!

Hay partes de la pista que casi están para neumático de seco. El Safety Car sigue en pista y se dará una cuarta vuelta.

Se va a dar una tercera vuelta detrás del Safety Car por lo menos. La pista parece ir secándose con rapidez. Lo más importante es ver cómo va la visibilidad en la recta de Kemmel.

Mucha mejor visibilidad, a pesar de que sigue habiendo spray. Piastri dice que en Eau Rouge, la mítica curva antes de la recta principal, sigue siendo mala.

Bandera amarilla + Coche de Seguridad

¡Salen los coches detrás del Safety Car! ¡Comienza la carrera!

Bandera Verde

¡La carrera comenzará detrás del safety car! Veremos qué decisiones toman después...

¡A las 16:20 se reanudará la carrera!

El coche médico está en la pista para compobar las condiciones de la pista.

Ha dejado de llover

Bandera amarilla

En el caso concreto de Spa, la situación quedaría de la siguiente manera: de 2 a 11 vueltas, puntúan los 5 primeros (6-4-3-2-1). De 11 a 22 vueltas, los nueve primeros (13-10-8-6-5-4-3-2-1). De 22 a 33, los 10 primeros (19-14-12-9-8-6-5-3-2-1). Solo a partir de la vuelta 34 tendríamos la puntuación común de la Fórmula 1.

¿Cómo funciona el sistema de puntuación para carreras en las que se dan menos vueltas? El reglamento es claro tras, precisamente, el precedente en Spa en la que se dio solo una vuelta. Todo va en virtud de porcentaje de las vueltas totales, siempre con un mínimo de 2 vueltas recorridas y todo bajo bandera verde.

Bandera Roja

¡SE SUSPENDE LA SALIDA! Hay mucho spray de agua.

¡VUELTA DE FORMACIÓN! ¡Comienzan a rodar los monoplazas!

Ha comenzado la vuelta de reconocimiento

¡Todos con intermedios! ¡La vuelta de formación se hará detrás del Safety Car!

¡10 minutos para que comience el procedimiento de inicio de carrera! ¡Todo preparado en Spa para vivir una carrera apasionante! ¡Les esperamos!

Hoy, además, Lewis Hamilton es uno de los cuatro pilotos que va a comenzar en el pitlane. Tanto el británico, como Antonelli como Fernando Alonso comenzarán desde el pit tras cambiar la unidad de potencia. El otro que lo hará es Carlos Sainz por cambios en reglajes de aerodinámica y mecánica.

El suelo esta mojado

Llueve

Lewis Hamilton va a disputar su 13er Gran Premio con Ferrari. Solo Louis Rosier (15) e Ivan Capelli (14) han disputado más carreras que el inglés con la Scuderia sin subir nunca al podio en la Fórmula 1, siendo el del italiano el último precedente en 1992.

Mercedes ha conseguido 210 puntos en las primeras 12 pruebas de 2025. Con un promedio de 17.5 por gran premio, es el peor registro de la escudería alemana en la Era Híbrida en una misma temporada, y su peor en un año desde los 7.10 en 2012 con Michael Schumacher y Nico Rosberg.

Yuki Tsunoda (Red Bull) ha disputado 99 grandes premios de Fórmula 1, todos y cada uno de ellos sin subir al podio. De quedar fuera del cajón en Bélgica, será el cuarto piloto en toda la historia de la competición que dispute 100 grandes premios sin terminar entre los tres primeros tras Adrian Sutil (128), Pierluigi Martini (118) y Philippe Alliot (109).

Lando Norris y Oscar Piastri van a ser compañeros por 60º Gran Premio en la Fórmula 1. Se van a convertir, en Bélgica, en el 19º dúo que alcanza esta cifra en toda la historia de la competición, y el 2º para McLaren tras la pareja formada por Mika Hakkinen y David Coulthard (99 grandes premios).

Lando Norris (McLaren) ha logrado ocho victorias en su carrera en la Fórmula 1, cuatro en este 2025, tantas como en sus seis temporadas anteriores en la competición (las cuatro en 2024). De repetir en Bélgica, el piloto inglés igualará a James Hunt y a Kimi Raikkonen en la sexta posición en cuanto a triunfos con la escudería británica.

Oscar Piastri (McLaren) ha finalizado cada una de las últimas 40 carreras que ha disputado en la Fórmula 1. Es el 3er piloto en toda la historia de la competición que finaliza 40 grandes premios de manera consecutiva tras Lewis Hamilton (una racha de 48 finalizando en 2020) y Max Verstappen (43 en 2024).

El ganador del Gran Premio de Bélgica ha salido más allá de la primera línea de salida en cada una de las últimas tres ediciones (14º y 6º de Max Verstappen en 2022 y 2023, y 3º de Lewis Hamilton en 2024), tantas veces como en las 18 ediciones anteriores en la Fórmula 1 (5º de Daniel Ricciardo en 2014, 6º de Kimi Raikkonen en 2009 y 10º del propio piloto finlandés en 2004). Hoy, estas dos posiciones las ocupa íntegramente McLaren.

Tras pasar por los circuitos de Nivelles y Zolder entre 1972 y 1984 (con Spa de nuevo en 1983), el trazado de Spa-Francorchamps se ha mantenido como el circuito del Gran Premio de Bélgica desde 1985. En dicho año, Ayrton Senna subía al podio por 8ª vez y lo hacía con la 2ª de sus victorias en la Fórmula 1.

¡Buenas tardes a todos y sean bienvenidos a la narración del gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡Día de carrera y no uno cualquiera! ¡Gran Premio de Bélgica en uno de los trazados más míticos de la competición: SPA-FRANCORCHAMPS!

Se abre el Pit Lane