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Autopistas Concesionaria Española

La alcaldesa de Mollet recuerda que Acesa tuvo 12.800 millones de beneficio

El País|El alcalde de Mataró y presidente de la Federación de Municipios de Cataluña (FMC), Manuel Mas (PSC), pidió ayer que se clarifiquen los términos en los que la Generalitat está negociando con ACESA la rebaja de los peajes. Mas no ve "totalmente mal" que la rebaja se lleve a cabo a cambio de una ampliación del tiempo de la concesión ya que, en su opinión, "cualquier rebaja es positiva". El peaje de Vilassar de Mar de la A-19 ya quedó reducido a la mitad en 1994 con la prolongación de la autopista hasta Palafolls. Mas cree que "entonces ya se demostró que una rebaja era muy positiva para reducir el tráfico de la N-II", que sufría graves problemas de congestión. Sin embargo, cree que es una medida temporal y a medio plazo volverá a plantearse el problema de cómo se pagará el mantenimiento de las autopistas cuando concluyan las concesiones. Por su parte, ERC consideró ayer insuficiente la rebaja porque "se pasa de un peaje al contado a un peaje a plazos". Para ERC, el alargamiento de la concesión supone pasar a los hijos lo que ahora dejan de pagar los padres. También el Partit per la Independència criticó el acuerdo y lo calificó de "trampa legal que perpetúa la existencia de peajes en Cataluña". Esta información ha sido elaborada por Josep Lluís Eras, Miguel Ángel Luque, Sílvia Marimon y Diego Belmonte.|
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