El Gobierno de México impulsa un segundo acuerdo para mantener el precio del diésel

México ha resistido las últimas cuatro semanas la presión del aumento de los energéticos, por la guerra en Oriente Medio, con estímulos fiscales. El mayor de estos apoyos ha recaído en el diésel que mantiene un apoyo del 70,28%, es decir unos 5,17 pesos por litro. El Gobierno mexicano ha maniobrado para impedir que el combustible más utilizado para el transporte de mercancías alcance los 30 pesos por litro. La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ha impulsado también acuerdos con los gasolineros para poner un tope a los precios de los combustibles. Con el diésel ha acordado el precio de 28,3 pesos por litro. “Queremos disminuir también el precio del diésel; ya hubo un primer acuerdo y vamos por un segundo acuerdo”, ha mencionado la mandataria este miércoles.

Desde el Gobierno, la preocupación está enfocada en las consecuencias que un aumento en los combustibles puede tener en los precios de los productos. El último dato de inflación, revelado la semana pasada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), se colocó en 4,63% y todavía no mostraba algún impacto por la subida de los energéticos. El diésel es una pieza fundamental en el transporte de las mercancías en el país, que está padeciendo la subida de los precios internacionales y también porque es un combustible altamente demandado. “Estamos sentándonos con los gasolineros para decir ‘no puedes venderlo a 30, no puede ser, es injusto’. Vamos a acordar un precio de manera voluntaria, como en el de la magna, que sea responsable en términos de las finanzas públicas, pero que no tenga estos excesos para las gasolinas”, ha añadido Sheinbaum.

La presidenta mexicana mostró cohesión con los gasolineros cuando cerró hace tres semanas un nuevo acuerdo para poner un tope a la gasolina magna en 24 pesos. Aunque una buena parte de las estaciones en el país respetaron ese primer acuerdo, los gasolineros fueron menos disciplinados con la petición de regular el precio del diésel. Sheinbaum ha asegurado que los gasolineros acceden de forma voluntaria y que el impacto real de la medida se encuentra en la recaudación de impuestos. “Queremos que todavía disminuya más con el acuerdo con los gasolineros y, al mismo tiempo, el apoyo que estamos dando por la reducción de los impuestos en la gasolina y el diésel para que no impacte en la inflación y, además, no impacte, sobre todo, en la economía de las familias”, ha dicho la mandataria.

Los estímulos fiscales para los combustibles ya fueron utilizados en 2022 cuando comenzó la guerra en Ucrania. Esa experiencia le permite a los expertos estimar que, durante un tiempo, el descenso en la recaudación del Impuesto Especial a Productos y Servicios (IEPS) no impactará significativamente en las finanzas públicas. Al mismo tiempo que México importa la mitad de sus combustibles y sufre las subidas de los precios internacionales de los hidrocarburos, es un productor y exportador de crudo. Al cumplirse un mes del conflicto en Medio Oriente, la mezcla mexicana de exportación alcanzó a situarse por encima de los 100 dólares por barril. “Los ingresos petroleros extraordinarios serían suficientes para compensar el impacto fiscal aunque con menor holgura frente a un entorno de mayor volatilidad”, estima un análisis de Banamex.

“Asumimos que el sector privado tiene cierto margen para absorber parte del ajuste actual, facilitando un esquema de contención de precios compartido y reduciendo la carga directa sobre las finanzas públicas. Bajo estos supuestos, estimamos que el costo fiscal para el gobierno del estímulo a la [gasolina] magna sería solo 50% del total, 10% para la premium y 60% para el diésel”, añaden desde la entidad. La estrategia del Gobierno mexicano para evitar súbitas subidas en los precios de los combustibles, como ha ocurrido en otros países, de momento opera paso a paso con cierta holgura, a pesar de que el conflicto todavía no cesa. “El Gobierno federal mantendrá medidas para estabilizar los precios de los combustibles, con el objetivo de contener presiones sobre los costos de transporte y producción, limitar efectos inflacionarios y proteger el poder adquisitivo de los hogares”, señala la Secretaría de Hacienda en un comunicado.

Hacienda es optimista sobre el panorama al que se enfrenta. Este miércoles ha entregado al Congreso su estimación sobre el panorama macroeconómico para los próximos meses. En el documento estima que el precio del petróleo mexicano estará en 77,3 dólares por barril durante 2026 y que las condiciones le permiten un espacio para maniobrar en las finanzas públicas. “La estimación para 2026 incorpora un supuesto conservador, al considerar que la duración del conflicto no exceda dos meses; no obstante, persiste una elevada incertidumbre en torno a su magnitud y evolución. Asimismo, se consideran otros factores como la guerra en Ucrania, los cambios en la industria petrolera de Venezuela y la política arancelaria de Estados Unidos”, indica el reporte, que además calcula que el PIB de este año podría cerrar en un crecimiento de entre 1,8% y 2,8%.