La nostalgia no es una estrategia

Más puede ser menos. Dos convocatorias para demostrar la indignación por el estado de la red ferroviaria catalana tienen menos fuerza que una sola, unitaria y capaz de reunir a un número elevado de afectados por el caos de Rodalies. La suma de manifestantes que acudieron a una y otra, 8.000 por la mañana y 3.000 por la tarde según la Guardia Urbana (30.000 y 40.000 respectivamente según los convocantes), no refleja el grado de afectación social y económica de la crisis ferroviaria ni la extensión y profundidad de la indignación ciudadana.

Tampoco la reflejan los símbolos y consignas exhibidos en ambas convocatorias, anclados en las fórmulas y tópicos que acompañaron al proceso independentista, olvidando que la mayoría de los afectados por la crisis ferroviaria poco tienen que ver con los sectores sociales y los motivos que movilizaron durante la pasada década a los independentistas. Buen momento para recordar a Mark Carney, el primer ministro de Canadá, en su ya célebre discurso de Davos: “La nostalgia no es una estrategia”.

Si hace 18 años una crisis de las comunicaciones ferroviarias fue la oportunidad para que el soberanismo descubriera su capacidad para movilizar a la sociedad catalana y convertir la indignación en combustible de arranque para el proceso independentista, este pasado sábado, en cambio, otra crisis más trágica y de mayores dimensiones apenas ha conseguido una reacción que bien puede calificarse de rutinaria por parte de las organizaciones y partidos independentistas, cada vez más divididos y polarizados e incapaces de convertir el enfado en energías políticas útiles.

La regla del éxito populista radica en la capacidad para aglutinar dificultades y problemas heterogéneos bajo una sola reivindicación. A quien sabe reunir todos los malestares en una idea simple, convertida en consigna, lema u objetivo, se le abre un fructífero camino político, tal como han demostrado los populismos de distinto signo surgidos en los últimos decenios y en especial el populismo independentista que demostró mayor capacidad para movilizar a los catalanes que cualquier otra causa.

Con ideas dispersas, división política e incapacidad para conectar con la ciudadanía, esta vez ha sucedido lo contrario. De un lado, dos máquinas de movilización engrasadas, la ANC y el Consell de la República, consiguieron la manifestación más numerosa y militante, casi entera de cabezas grises y añorantes de la victoria que se escapó. De la otra, la convocada por las plataformas de los afectados, menos numerosa, más concreta en sus demandas y plural en cuanto a generaciones y militancias, pero sin atreverse a romper el molde independentista.

Es una mala broma vender que la independencia es la solución al alcance para resolver el desastre ferroviario. Sirvió hace 18 años el derecho a decidir, pero aquella lógica populista fracasó, sustituida por otra peor, la de la xenofobia, abiertamente indeseable. Más eficaz sería concentrar las energías en la vigilancia y la presión sobre las administraciones para que reparen de una vez la red ferroviaria, tal como propugnan acertadamente las plataformas de afectados.