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Renfe intenta enganchar a las familias a la alta velocidad: baja de 7 a 5 euros el precio del Avlo para menores de 14 años

Cada adulto puede reservar un máximo de dos billetes para niño al precio de partida

J. F. M.

Vuelta de tuerca a la oferta de Renfe en alta velocidad. Los niños menores de 14 años pueden subir a los trenes del servicio de bajo coste Avlo con un precio fijo de 5 euros por trayecto, desde los 7 euros que costaba anteriormente este billete. Esta nueva tarifa a modo de reclamo es la básica y cada viajero adulto puede reservar un máximo de dos plazas a esos 5 euros.

La operadora pública busca atraer familias al Avlo con una rebaja que se suma al coste cero para menores de 4 años, siempre que no ocupen un asiento. Para estos últimos, que viajan encima de un adulto, se debe obtener el billete sin coste (uno por adulto).

Más allá de estos 5 euros de partida para menores de 14, los viajeros pueden incorporar al billete servicios adicionales como la selección de asiento, el equipaje extra, la posibilidad de realizar cambios o anulaciones con la devolución del dinero, o la opción de viajar con mascota.

El abaratamiento del viaje con niños incide en la batalla comercial que Renfe mantiene con la low cost Ouigo, en este caso utilizando los servicios Avlo desde junio de 2021. La filial de la francesa SNCF, que se estrenó en España en mayo de ese mismo año, cuenta con una tarifa plana para niños de 7 euros por trayecto, que es ahora el precio de partida del Avlo para viajeros mayores de 14 años.

El pasado mes de septiembre el tren de alta velocidad y bajo coste de Renfe fue retirado de la línea con mayor tráfico, la Madrid-Barcelona, entre averías en los nuevos trenes de la serie 106. Renfe aseguró que cubriría esta marcha atrás con su low cost mejorando los precios del AVE. Donde sí circula el Avlo es en las líneas desde Madrid a Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Murcia y Gijón, con paradas en ciudades como Cuenca, Albacete, Córdoba, Ciudad Real, Puertollano, Elche, Segovia, Valladolid y Palencia, entre otras.

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Sobre la firma

J. F. M.
Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.
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