Reportaje:

El último Volvo familiar

Volvo completa la gama del S60, su nueva berlina media que compite con los Audi A5 Sportback y BMW Serie 3, con la carrocería familiar. Se denomina V60 y ya está a la venta en España desde 33.840 euros, 1.500 euros más que el S60.

El V60 tiene una línea estilizada y dinámica que integra bien el portón trasero. Mantiene el frontal deportivo del S60 y añade una zaga de imagen vanguardista con unos pilotos traseros en vertical que se prolongan sobre las aletas. Y aporta un maletero de 430 litros, 50 más que el S60. Se vende con cuatro motores, pero los más interesantes son los turbodiésel. La versión básica es un 2.0 D3 de 163 CV (5,5 litros de consumo medio y 144 g/km de C02). Cuesta 33.840 euros con cambio manual y 35.902 con el automático Geartronic, ambos de seis marchas. Además, hay un 2.4 D5 de cinco cilindros y 205 CV (5.4 litros y 142 g/km) que sube a 38.090 euros (41.726 el Geartronic).

La gama en gasolina incluye un nuevo 2.0 turbo de 203 CV (8,1 litros y 189 g/km) que tiene un precio de 34.940 euros (37.086 con cambio automático Powershift de doble embrague). Y por encima se sitúa la versión más deportiva, el 3.0 T6 de 305 CV con tracción 4 - 4 AWD y cambio Geartronic, que cuesta 47.190 euros (10.2 litros y 237 g/km).

En enero de 2011 llegará la versión 1.6 DRIVe -motor 1.6 diésel de 115 CV y Start&Stop que gasta solo 4,3 litros de media- y algo más tarde los nuevos 1.6 T3 (150 CV), 1.6 T4 (180 CV) y 2.0 T5 (240 CV) que estrenarán los motores GTDi turbo de gasolina.

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