El juez del accidente de Barajas no halla peritos imparciales

La agencia aérea de la UE rehúsa hacerel informe del siniestro del MD-82

Diez meses después del accidente aéreo de Barajas, en el que el 20 de agosto de 2008 perecieron 154 personas al estrellarse durante la maniobra de despegue un avión de Spanair, el juez que investiga el caso no tiene ningún especialista u organismo del que se fíe para que le haga el informe pericial sobre las causas del siniestro del MD-82 de Spanair. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA), a la que el juez Juan Javier Pérez había recurrido para que le hiciera dicho informe, ha comunicado que no lo hará porque, alega, "los peritajes de esta naturaleza no son de su competencia", según informó ayer el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.

La AESA ha remitido un escrito al Juzgado de Instrucción número 11 de Madrid en el que, aunque se muestra dispuesta a seguir colaborando en lo que le pida la Agencia Española de Seguridad Aérea, comunica su decisión de no elaborar el informe sobre la causa o causas del accidente. El juez acudió a AESA, con sede en Colonia, ante "las previsibles dificultades para hallar peritos completamente objetivos e imparciales" en España.

AESA dice que las periciales sobre causas de siniestros no le competen

El pasado 2 de diciembre, el magistrado designó ocho peritos para investigar las causas del siniestro. La comisión estaba formada por dos pilotos, dos ingenieros, dos técnicos y dos mecánicos elegidos entre las asociaciones profesionales.

Así, el juez dejaba de lado a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), adscrita al Ministerio de Fomento, con la que colaboran Boeing y Spanair, empresas que se pueden enfrentar a indemnizaciones millonarias en función del resultado del proceso judicial.

Pero la comisión designada por el juez ni pudo comenzar a andar. Tras descartar a dos mecánicos por "no cumplir los imprescindibles requisitos de imparcialidad", el juzgado escuchó a cuatro sustitutos "con idéntico resultado". Todos habían trabajado en algún momento en tareas de mantenimiento de aparatos de Spanair.

La decisión de AESA pone en un brete al juez instructor, ya que ahora no tiene ni un solo especialista que le haga el informe sobre qué provocó el siniestro del aparato. De momento, tendrá que seguir recurriendo a la CIAIAC.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Añadir usuario Continuar leyendo aquí

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

¿Tienes una suscripción de empresa? Accede aquí para contratar más cuentas.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.