Los Passat, más completos

Desde este mes, todos los Passat ofrecen más. Para empezar, reciben un motor 1.8 TSi turbo de 160 CV con cambio de seis marchas que releva al actual 2.0 FSi y mejora sus prestaciones y consumos. Gasta 7,6 litros y otorga una respuesta suave pero briosa: acelera de 0 a 100 km/h. en 8,6 segundos y alcanza 220 km/h. Se vende desde 28.150 euros (29.660 con carrocería familiar), sólo 200 euros más que el anterior 2.0 FSi. En diésel, y a partir de marzo, los 2.0 TDi se sustituirán por otros con raíl común, de igual potencia pero con un tacto más fino y silencioso. El 1.4 TSi de 122 CV se mantiene como la opción más asequible de la gama Passat: 25.340 euros.

Junto a los motores varían también los equipamientos. El básico Trendline desaparece -lo que eleva las tarifas unos 2.000 euros-, pero a cambio los demás vienen más nutridos y no suben de precio. Todos incluyen seis airbags, ESP, climatizador, radio-CD con MP3 y llantas de aleación. Pero la variante ecológica Bluemotion (a partir de 25.480 euros) suma ahora asiento del conductor eléctrico y ordenador; el acabado Advance añade volante multifunción y antinieblas, y el Highline viene con faros bixenón y alarma. El Sportline se ha sustituido por el nuevo R-Line, que mantiene la suspensión rebajada y los asientos envolventes y estrena una estética específica de corte deportivo. También llegan nuevas opciones, como la función de aparcamiento automático y un GPS a color, con pantalla táctil y memoria de 30 gigabytes.