Pegaso y Ebro se promocionan de cara al mercado europeo

Dos marcas españolas de vehículos industriales, Pegaso y Ebro, participan en el Salón del Automóvil de Bruselas, dedicado exclusivamente en la presente edición, a camiones, furgonetas, autobuses y vehículos preparados para el re creo. Bélgica ofrece una total libertad de mercado para automóviles y camiones, concurriendo al Salón casi todas las marcas internacionales. Los importadores de las dos únicas marcas españolas presentes en el certamen -los camiones Dodge fabricados en España son expuestos en el stand de la firma Chrysler- son optimistas cara al futuro. Los compradores son reacios para aceptar marcas nuevas y, temen, en muchos; casos, problemas de asistencia técnica en caso de averías. El factor precio deja de ser, prácticamente, el elemento competitivo por excelencia y tanto Pegaso como Ebro consideran que la experiencia del mercado belga es muy útil para prepararse a la competencia que se creará en el mercado interior español con el ingreso en el Mercado Común.«Actualmente hay unos cuatrocientos camiones y autobuses Pegaso circulando por Bélgica y otros tantos en Holanda», declara el importador belga de la marca española. Para Eduardo Pando, de Motor Ibérica, las perspectivas de ventas de vehículos Ebro en el conjunto de países europeos son de unos 6.000 vehículos para este año.

El Salón del Automóvil de Bruselas es el primero del año. La ausencia, en esa edición, de turismos, no impide a los comentaristas especializados anunciar que 1979 es un año de «transición», antes del enfrentamiento comercial que tendrán en la década de los ochenta los grandes fabricantes europeos, norteamericanos y japoneses, al coincidir las gamas de sus productos y alcanzar grados de saturación los mercados de países Industrializados. Los años ochenta serán también los de la innovación en medidas de seguridad, introducción de la electrónica, desarrollo de los motores diese], y perfeccionamiento de otros sistemas de combustión, como el «turbo-comprensor», que aprovecha parte de los gases de escape para aumentar la potencia de los motores.