Barcelona estudiarà finançar la L10 a la Zona Franca si no s’obre el 2016

L'Ajuntament de Barcelona no finançarà la finalització de les obres del metro necessàries per engegar el tram de la línia 10 que permetria l'arribada del suburbà al barri de la Marina i la Marina del Prat Vermell, a la Zona Franca. Tot i que així ho va anunciar ERC dijous, en la moció acordada amb Barcelona en Comú l'acord és molt més suau i el govern municipal només es planteja estudiar aquesta possibilitat si la Generalitat no assegura la inauguració d'alguna d'aquestes estacions –Motors i Focs Cisells– el 2016.

El grup republicà, liderat per Alfred Bosch, pretenia que l'Ajuntament avancés el cost de les obres perquè la Generalitat pogués acabar l'obra i estrenar l'any que ve la branca de la L10, que connecta amb la de la línia 9 que unirà la parada de Diagonal amb l'aeroport del Prat. L'Ajuntament es nega a assumir el cost d'aquest tram, pel qual la Generalitat no té una previsió clara d'obertura, que podria ser eñ 2018. Els veïns demanen una obertura immediata.

En la moció acordada pels dos grups només es fa esment que es pressionarà la Generalitat perquè conclogui les obres i posi en servei alguna estació l'any que ve. Si això no és possible, s'estudiarà la possibilitat que s'inclogui una partida de diners per finançar l'obra en els pressupostos municipals del 2016.

Diu la moció que si l'Ajuntament de Barcelona acaba aportant recursos a la L10 fruit de la seva còmoda situació financera, pactarà amb la Generalitat la forma com aquesta Administració li retorna els recursos, que no es podrà dilatar més enllà del 2017.