Linares recupera la actividad en el sector de la automoción tres lustros después con el nuevo Santana 400

El primer todoterreno del nuevo Santana 400 se ha entregado hoy en el parque empresarial de Linares (Jaén) en lo que ha supuesto la vuelta de la automoción a Linares tres lustros después del cierre de Santana. El nuevo modelo, del que se prevé que se producirán 20.000 unidades en tres años y supondrá la creación de 170 empleos, ha sido posible gracias a la alianza de Santana Motors con las firmas chinas Coronet Motors y Zhengzhou Nissan, a las que se une desde hoy BAIC, nuevo socio estratégico.

Los modelos que se ensamblarán en la factoría de Linares son los PickUp Santana 400 D, diésel, y el Santana 400 PHEV, híbrido enchufable. La empresa espera tener ultimada la cadena de montaje a principios de 2026 y comenzar con el proceso de ensamblaje.

La Junta de Andalucía –propietaria de la compañía Santana Motors desde la marcha de la multinacional nipona Suzuki en 1995- cerró la factoría de Linares en 2011 tras 55 años de actividad al no ser capaz de atajar la vía de agua que suponían las pérdidas de más de 270 millones de euros que arrastraba. Los casi 2.000 empleos que se perdieron entre Santana y sus empresas auxiliares sumieron a Linares y a toda esta comarca del norte de Andalucía en una depresión colectiva que recordaba a lo vivido en el último tercio del siglo pasado con el cierre de las minas de plomo.

Santana Motors ha desplegado una red comercial sólida que permitirá llevar la marca a gran parte del país y a mercados estratégicos del sur de Europa, como Andorra, Gibraltar, Portugal e Italia. A esta red se suma una estructura posventa de alto nivel, desarrollada junto a Grupo JPG, capaz de ofrecer soporte técnico avanzado y suministro de piezas en plazos muy reducidos.

Además, la compañía ha firmado un acuerdo estratégico de colaboración con BAIC Automotive Group para la producción y comercialización de una completa gama de vehículos todoterreno de pasajeros, que será ensamblada en la Santana Factory desde mediados de 2026. La nueva gama, complementaria a la actual oferta de pick-ups, estará formada por dos SUV de tamaño medio, un SUV compacto y dos SUV de gran tamaño, cubriendo segmentos esenciales del mercado europeo.

Estos modelos se introducirán progresivamente entre 2026 y 2028 y llegarán a Linares en formato SKD (Semi Knocked Down) para su ensamblaje en la Santana Factory, donde se completará su producción antes de su salida a la carretera. “La nueva pick-up Santana 400 abre el camino de esta nueva etapa, que continuará muy pronto con una gama completa de todoterrenos desarrollados junto a nuestro nuevo socio BAIC”, ha destacado Eduardo Blanco, CEO de Santana Motors.

El alcance de este acuerdo, firmado hoy entre el director de Santana Factory, Zewen Liu; y Li Hui, Deputy CEO de BAIC Group, va mucho más allá. Santana Motors y BAIC ya trabajan conjuntamente en el desarrollo de nuevos modelos basados en plataformas del grupo asiático, sobre las que Santana está diseñando estilos propios, con identidad y lenguaje estético plenamente Santana y que permitirá acceder a mercados globales con productos diferenciados.

“Esto no es el final, es el comienzo de un gran camino donde en Linares se van a hacerle vehículos para todo el mundo”, ha resaltado el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, durante el acto de reapertura de la factoría automovilística. El presidente andaluz ha resaltado que el Parque Empresarial Santana acoge ya a 18 firmas referentes y concentra cerca de 500 empleos, mientras que Santana atrae a empresas nacionales e internacionales que hasta el momento han invertido 100 millones.

Ayudas al coche eléctrico

En el mismo acto, la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el Gobierno de la nación incorporará 580 millones de euros para dotar de más fondos al Perte del vehículo conectado y eléctrico para seguir así, con presupuesto nacional, “la estela de ese impulso que dio el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia ”, Según Montero, la previsión del Gobierno es movilizar en torno a 1.000 millones de inversión público-privada en los próximos años gracias a este plan.

Y ha recordado que esta misma semana se ha anunciado un nuevo plan de estas características -Plan Moves III- “que va a satisfacer ese incentivo a la demanda que nos permita que los ciudadanos se sigan animando a comprar este vehículo eléctrico”.