Los controladores aéreos catalanes presentan hoy la solicitud de huelga

Los controladores aéreos de Cataluña presentarán hoy la solicitud legal de huelga para los próximos días 27 y 30 de agosto y 3 de septiembre, después de haber, fracaso los intentos de alcanzar un acuerdo con la Dirección General de Aviación Civil. También los controladores de Madrid, Valencia y Alicante decidieron ayer en asamblea unirse a la huelga, oponiéndose al planteamiento negociador de la ACECA (Asociación Confederal Española de Controladores Aéreos), organización de la que ya se han escindido los controladores catalanes.

En los centros de Canarias, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela y otros aeropuertos se celebrarán hoy y mañana asambleas para votar una posible adhesión al paro. Manuel Mederos, director general de Aviación Civil, anunció ayer, por su parte, que se adoptarían servicios mínimos y todas las medidas posibles para paliar el previsible caos aéreo.Manuel Mederos declaró ayer en Palma de Mallorca que "esperaba que los controladores de Barcelona recapacitaran sobre su decisión de ir a la huelga y que se dieran cuenta de las tremendas repercusiones económicas y de imagen que supondría un paro aéreo durante la última semana del mes de agosto para la industria turística balear". El director general de Aviación Civil cuantificó en 100.000 pesetas mensuales el aumento reclamado por los controladores barceloneses, y subrayó que la Administración no podía plegarse a sus exigencias porque ello supondría romper los acuerdos de negociación alcanzados con la ACECA.

Un portavoz de los controladores catalanes, escindidos de la ACECA desde hace varios meses, dio prácticamente por consumada la ruptura de la asociación nacional y señaló que los centros de control de los distintos aeropuertos "funcionan de modo asambleario". Estas afirmaciones se vieron respaldadas por la decisión de secundar la huelga que adoptaron mayoritariamente las asambleas de controladores celebradas ayer en Madrid, Valencia y Alicante. El apoyo a la huelga por parte de estos últimos se opone a los acuerdos logrados por la ACECA y Aviación Civil. Página 33

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