Mercedes logra en el Gran Premio de Azerbaiyán su cuarto doblete consecutivo

Hola, muy buenas tardes a todos los seguidores de la Fórmula 1 y sean bienvenidos a la cuarta prueba de la temporada. Con todos ustedes, y a continuación, ofreceremos en directo el tercer Gran Premio de Azerbaiyan que se celebra en el circuito de Bakú, que suma cuatro en este deporte.

Nuevo Pronóstico del tiempo: Los pronósticos no prevén lluvia durante la prueba.

Una carrera que puede pasar a la historia porque, por primera vez en la historia de este deporte, una escudería puede enlazar cuatro dobletes consecutivos en las primeras cuatro carreras del Mundial superando la marca de Williams que, en 1992 y con Nigel Mansell y Riccardo Patrese a los mandos, enlazó tres aquella temporada

Se abre el Pit Lane.

Con victoria para Valtteri Bottas en Australia, y con Lewis Hamilton en Bahrein y China, Mercedes GP además puede convertirse en el segundo constructor de toda la historia con más dobletes. Serían 48 superando a McLaren, y lejos, eso sí, de los 83 registrados por Ferrari.

Y no lo puede tener más franco después que Valtteri Bottas doblegase por 59 milésimas a Lewis Hamilton en la última vuelta lanzada del día de ayer convirtiéndose en el primer piloto que logra más de una pole position este año, y en el cuarto diferente en el circuito de Bakú después de otras cuatro clasificaciones celebradas.

Cambio condiciones pista: El asfalto está seco y en perfecto estado.

Eso sí, en los dos Grandes Premios de Azerbaiyán el hombre que logró la pole position no pudo ni alcanzar el podio en carrera. Hablamos del propio Lewis Hamilton en 2017, quinto en la carrera famoso donde tras el coche de seguridad Sebastian Vettel embistió al británico, y el propio Sebastian Vettel en 2018, cuarto tras la gran multitud de Safety Cars que salieron a pista.

Porque Baku es esto. Un circuito urbano cogido con pinzas que se ha lleva críticas de pilotos y analistas y cuyas deficiencias dan que hablar por un lado pero favorece el espectáculo por otro. La falta de escapatorias y, por tanto, de seguridad saltaron por los aires el pasado viernes con el incidente de George Russell con la alcantarilla.

En los primeros entrenamientos libres, el Ferrari de Charles Leclerc destapó una de las alcantarillas del circuito, y vino por detrás el Williams del británico que quedó destrozado. Organización de carrera ordenó comprobar el sello de las más de 300 alcantarillas que poblan el trazado, por lo que esa jornada matinal quedó suspendida.

En el resto de entrenos libres no sucedió nada más allá de la superioridad de unos Ferrari, en concreto de Charles Leclerc, que se postulaban para la pole position. Nada más lejos de la realidad, en la fase de clasificación de ayer hubo problemas con la seguridad, dos banderas rojas y el que se llevó el gato al agua fue “Mercedes GP”.

Lo sorprendente fue que, en las dos primeras Q, fueron los dos Red Bull los que consiguieron las primeras posiciones: Pierre Gasly en la primera tanda (aunque más raro fue que no saliese en Q2) y Max Verstappen en la segunda. Ambos turnos protagonizados por una bandera roja

El primero fue al finalizar cuando Robert Kubica (20º) intentaba mejorar la vuelta en su último intento. En la entrada al castillo, el polaco bloqueó las ruedas traseras, no afrontó bien el vértice de la chicane y se estampó contra los muros frontales. No hubo consecuencias físicas y la sesión se reanudó una media hora después.

Nuevo Pronóstico del tiempo: El pronóstico del tiempo da una probabilidad de lluvia del % durante la carrera.

Para aquel entonces, y para variar, habían caído los dos Williams y un Racing Point. Sorprendió la eliminación de Romain Grosjean (14º en parrilla), pero no la de Nico Hulkenberg (15º en parrilla) que “toreó” la chicane del castillo de milagro pero que suma dos de las cuatro clasificaciones no superando esta Q1.

Su compañero Daniel Ricciardo dejó fuera a Lance Stroll (13º en parrilla) por dos décimas después de que el canadiense hiciese el afilador en uno de los muros. El australiano, que dio síntomas de recuperación en China, hoy partirá 10º y nunca fue competitivo para estar entre los diez primeros en clasificación, ni antes ni después de la bandera roja.

Bandera roja provocada por la misma razón y acción de Robert Kubica. A falta de 7:41, el que era el gran favorito hasta entonces, Charles Leclerc, no salvó lo que justo antes sí había esquivado de milagro Sebastian Vettel. El monegasco era la viva imagen de la impotencia y el hundimiento de un niño pequeño que no puede superar a su jefe de filas.

Charles Leclerc partirá décimo y con blandos. Ferrari al inicio de la sesión apostó por esta estrategia y le salió mal. Aún así, también es positivo utilizar tácticas diferentes con estrategias distintas. Justo detrás estará Carlos Sainz, que en el último intento de la Q2 fue superado por su compañero Lando Norris (7º) y, por 17 milésimas, por Antonio Giovinazzi (8º).

Por cierto, los dos pilotos de Alfa Romeo Sauber han sido sancionados. Kimi Raikkonen saldrá desde el Pit Lane por sobrepasar los límites reglamentarios del alerón delantero y Antonio Giovinazzi ha sido sancionado con diez puestos por irregularidades en algún componente de su motor. Junto al finés, en el pasillo de boxes estarán Pierre Gasly y Robert Kubica.

Ya en la tanda definitiva, Max Verstappen realizó dos intentos consecutivos sin parar y sin salir en los últimos instantes. En el segundo de ellos, se colocó segundo después de Lewis Hamilton, que en la primera vuelta lanzada, había derrotado a Sebastian Vettel y Valtteri Bottas por cuatro décimas.