Alstom reitera su negativa a fabricar el metro de Riad en su planta catalana

Las vacaciones no han variado nada en la planta de Alstom de Santa Perpètua de Mogoda. Tampoco las posibilidades de que la fábrica pueda construir los trenes del metro de Riad (Arabia Saudí), un macrocontratro de más de 1.000 millones de euros basado en los convoyes que se diseñaron para la línea 9 del metro de Barcelona y que posteriormente han sido vendidos en Lima, Ciudad de Panamá y Santo Domingo.

La empresa reiteró ayer que está descartado que esa producción recaiga en la planta catalana y así se lo volvió a decir al comité de empresa en la primera reunión tras el parón de agosto. Los representantes de los trabajadores también se quedaron sorprendidos por la negativa de la compañía a seguir las negociaciones con carácter semanal. Alstom fijó para el 18 de septiembre el próximo encuentro para intentar alcanzar un acuerdo sobre las condiciones laborales del nuevo convenio colectivo, en el que la compañía demanda un recorte de las condiciones laborales que permitan que la planta gane competitividad.

La llegada de futuros pedidos a la planta depende, según la empresa, de que la plantilla acepte una mayor flexibilidad. La multinacional aseguró antes de verano su disposición a que Santa Perpètua recibiera encargos para los próximos ocho años, incluso duplicando la plantilla actual.

Ante el no al contrato del metro de Riad, los sindicatos han decidido llevar su enfado al campo de las movilizaciones, que prevén proponer en asamblea durante la próxima semana. Argumentan que Santa Perpètua ya es la segunda fábrica más barata del grupo y que rebajar todavía más sus condiciones la llevaría a una situación de precariedad. Por ello han pedido a la Generalitat y al propio presidente Artur Mas que intervenga en el conflicto, al considerar que el futuro del centro de trabajo, que da empleo a 700 personas, es “una cuestión de país”.

“No pretendemos tener una industria que compita por bajos precios”, explicó Daniel García, secretario general de la sección sindical de CC<TH>OO en Alstom, quien recordó el cierre de una planta británica tras precarizarla y ser incapaz de asumir pedidos en condiciones.