Barcelona eliminarà dos carrils per a cotxes a la Meridiana fins a Fabra i Puig

L'equip de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, abordarà durant aquest mandat la reforma de l'avinguda de la Meridiana entre Fabra i Puig (on hi ha l'estació de tren de Sant Andreu Arenal) i el carrer de Mallorca. Per fer-ho invertirà 46,6 milions d'euros, que es gastaran en obres per treure un carril de circulació de cotxes per sentit, habilitar un carril bici al centre de l'avinguda, plantar el doble d'arbres dels que hi ha ara, eixamplar voreres i reformar les places de Ferran Reyes i Maria Soteras i Mauri.

"La Meridiana deixarà de ser una autopista per ser un corredor verd, més habitable i humà, en el marc de l'estratègia d'eliminar cotxes per posar-hi verd", ha defensat aquest dimarts la tinenta d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, que també ha assenyalat que les obres milloraran la connectivitat entre barris.

La reforma del principal tram de la via que transcorre entre edificis d'habitatges arriba després de la reforma executada al final del mandat passat, entre el carrer de Mallorca i Glòries, quan també es van millorar algunes zones per a vianants. Sanz també ha anunciat que durant aquesta legislatura deixaran a punt el projecte de pacificació entre Fabra i Puig i el pont de Sarajevo o el Nus de la Trinitat.

En la segona fase d'obres, el traçat serà el mateix a tot el tram: voreres als extrems, tres carrils per sentit (un per a busos i dos per a cotxes) i un carril bici central amb arbres. Es passarà així de vuit carrils de circulació a sis, i es traslladarà el carril bici, que ara trepitja les voreres, al centre de la calçada, segregat de la resta del trànsit (seguint el model que es va habilitar al passeig de Sant Joan).

Del total de la reforma, es començarà pel tram entre Mallorca i Navas de Tolosa/Josep Estivill, uns treballs que l'Ajuntament ha assegurat que arrencaran al setembre, perquè el projecte executiu ja està aprovat. La idea és treballar el 2020 i el 2021 els projectes de la resta del tram, per iniciar les obres el 2022 i acabar-les quan finalitzi el mandat, el 2023. Si s'acaben les obres, en dos mandats s'hauran reformat gairebé tres quilòmetres de l'accés nord a la ciutat.