Los finalistas al SUV del Año en los Premios PRISA Motor 2025
Los galardones se entregarán el 18 de septiembre en el Museo del Traje de Madrid
La tercera edición de los Premios PRISA Motor se celebrará el próximo 18 de septiembre en el Museo del Traje de Madrid. Allí, como en cada convocatoria de los galardones, se reconocerá a las marcas, modelos o personas que han tenido una especial relevancia en el mundo del motor este 2025, seleccionados por un jurado de expertos. Los premios contarán con ocho categorías, asociadas cada una de ellas a un medio de PRISA Media. En el caso de S Moda, el premio que otorgará la revista será el de la categoría de SUV del Año.
El de los SUV es un segmento que no deja de crecer: el año pasado supuso prácticamente dos tercios de las matriculaciones totales en España. Su éxito de ventas se justifica por factores como la sensación de seguridad que ofrecen estos vehículos, la polivalencia de su uso, su tamaño y su diseño, cada vez más atractivo. Dentro de los SUV, los más populares en ventas son los modelos de tipo medio, que en 2024 supusieron el 33,5% de las ventas del mercado nacional. De entre la gran oferta disponible, el jurado ha seleccionado estos tres finalistas: Volkswagen Tayron, Ebro S400 HEV y Dacia Bigster. En poco menos de un mes se dará a conocer en la Fiesta del Motor cuál es el premiado.
Volkswagen Tayron
La firma alemana Vokswagen ha presentado este año el Tayron, su octavo SUV en Europa. El tamaño es clave en este modelo, que se posiciona entre el Tiguan y el Touareg: puede tener hasta siete plazas y suma 4,79 metros de largo. La adaptabilidad es clave en el Tayron que presenta una gama mecánica de seis opciones, en versiones diésel y gasolina: desde el microhíbrido 1.5 eTSI de 150 CV hasta híbridos enchufables con 272 CV y autonomía eléctrica superior a 100 kilómetros. Su precio parte de 45.470 euros.
Ebro S400 HEV
La marca Ebro nació en España en 1954 y ha renacido con nuevas propuestas como el SUV S400 HEV, que es su tercer lanzamiento de este estilo en menos de un año. Con sus 4,32 metros de longitud, es el primer modelo híbrido no enchufable (HEV) de la firma, ofrece cinco modos de conducción y cuenta con etiqueta ECO. Diseñado sobre una plataforma optimizada para vehículos electrificados, el S400 combina un motor de gasolina 1.5 DHE con uno eléctrico, alcanzando un rendimiento conjunto de 211 CV. Su precio parte de 23.490 euros en versiones Premium y Excellence.
Dacia Bigster
Dacia Bigster, con 4,57 metros de longitud y un maletero de hasta 700 litros de capacidad, es el modelo más grande de la marca. Presenta cuatro acabados —Essential, Expression, Extreme y Journey— y cuatro motorizaciones —un híbrido completo de 155 CV, dos microhíbridos de 130 y 140 CV (uno con tracción 4×4), y una versión GLP también de 140 CV—, y en su modelo híbrido permite circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad. Su gama de precios va desde 24.590 a 31.290 euros.
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