Vídeo | Contaminación letal: la UE paga el precio del ‘Dieselgate’
Cerca de 40 millones de motores diésel trucados siguen circulando por Europa, con graves consecuencias para la salud y el medioambiente
Casi una década después del escándalo del Dieselgate, la manipulación de las emisiones contaminantes en millones de vehículos ha dejado un saldo devastador: más de 120.000 muertes prematuras y un coste que asciende a 760.000 millones de euros para la Unión Europea desde 2009, según informa el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA, en sus siglas en inglés). Mientras tanto, las autoridades estatales muestran una notable vacilación frente a una industria automotriz que aún ejerce una gran influencia, y medidas como la implantación de zonas de bajas emisiones siguen siendo fuente de acaloradas divisiones en la sociedad.
En este contexto, el Tribunal Regional de Brunswick (Alemania) condenó hace dos semanas, tras casi cuatro años de complejo proceso judicial, a cuatro exdirectivos de Volkswagen por su implicación en el fraude de las emisiones diésel, imponiendo a dos de ellos penas de varios años de prisión y otorgando libertad condicional a los otros dos.
Este programa está producido por el canal ARTE y se distribuye en 10 idiomas gracias al proyecto Emove Hub que, además de EL PAÍS, incluye a Balkan Insight, Sinopsis (Rumania), Gazeta Wyborcza (Polonia), Internazionale (Italia), Ir (Letonia), Kathimerini (Grecia), Le Soir (Bélgica) y Telex (Hungría). Los medios que participan en el proyecto reciben financiación de la Unión Europea de acuerdo con la convocatoria European Media Hubs, liderada por la Dirección General de Redes de Comunicación, Contenido y Tecnología (DG Connect), que se enmarca dentro de las acciones multimedia de los Veintisiete.
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