El metro a l’Horta Sud y la Ribera, dañado por la dana, volverá a funcionar el 27 de junio

El tramo del metro que conecta Valencia y las comarcas de l’Horta Sud y la Ribera, las más dañadas por la dana de 2024, volverá a estar operativo el próximo 27 de junio, según ha anunciado este lunes el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, en un viaje de prueba entre las estaciones de Torrent y Valencia Sud. En conjunto, la reposición de las instalaciones del suburbano destrozadas por la riada ha costado cerca de ocho meses y más de 130 millones de euros.

Metrovalencia realizaba estos días las pruebas de seguridad y comprobación de los equipos renovados y aunque, en un principio, la vuelta del servicio se esperaba para el próximo día 21, será finalmente una semana más tarde cuando se reinicie un trayecto seriamente perjudicado por la dana del pasado 29 de octubre.

El citado tramo, de 50 kilómetros, presta servicio a las líneas 1, 2 y 7 y en el retraso de casi una semana sobre la fecha inicialmente prevista ha tenido que ver el robo de más de 10 kilómetros de cable de cobre de la catenaria. Actualmente, Metrovalencia circula por 127 de sus 147 estaciones, apeaderos y paradas que conforman su red, por lo que faltaban por abrir 20 de ellas. Hasta ahora, el servicio se cubría por un método mixto; es decir, con metro y luego autobuses lanzadera.

El consejero de Transportes, Vicente Martínez Mus, explicó días atrás que “FGV, dentro del total de más de 130 millones que se están destinando a la reconstrucción de líneas de metro, asigna más de 34 millones de euros a la reconstrucción y equipamiento del conjunto de instalaciones que integran el complejo de Valencia Sud”.

A esta cantidad se suman otros 28 millones para la mejora del trazado que permitió el 18 de febrero -cuatro meses después de las inundaciones- que los trenes de las Líneas 1, 2 y 7 pudieran acceder ya a esta estación situada en la pedanía de Faitanar.

Dentro del proceso de reconstrucción del conjunto de instalaciones de Valencia Sud se ha incluido la instalación de un nuevo puesto de mando que sustituya el arrasado por el agua. “El nuevo centro de control estará instalado en la primera planta del edificio principal, en precaución ante futuras avenidas de agua, y contará una vez en servicio con un equipo alternativo que es el que actualmente está en funcionamiento en el los talleres de Machado”, ha explicado el consejero.

Las obras incluyen también la renovación de 10.000 metros de vía y la construcción de un paso inferior peatonal que conectará con un nuevo eje intermodal con más de 500 plazas de aparcamiento.

Protestas

A la entrada de la estación de Torrent, el president de la Generalitat ha sido recibido por un grupo de personas que portaban un cartel en el que se leía “228 morts, ni oblit ni perdó. Mazón, dimissió” (228 muertos, ni olvido ni perdón. Mazón, dimisión" y que gritaban: “Mazón dimisión inmediata”, “que se atreva a salir, que dé la cara”, “criminal, a la cárcel” o “miserable”.

Otro grupo de personas esperaban el tren en la estación de Picanya y han exhibido carteles de protesta a su paso por el lugar contra el president de la Generalitat y su gestión de la dana.