La huelga de maquinistas paraliza 350 servicios de alta velocidad y tiene a las Cercanías al 50% a la espera de nuevas negociaciones

La huelga ferroviaria de tres días convocada por los sindicatos en Renfe, Iryo, Ouigo y en las compañías de mercancías, ha arrancado esta medianoche con 350 servicios de alta velocidad cancelados hasta el miércoles y los Cercanías con servicios mínimos del 75% al 50%, según sea horario punta o valle. El paro también impacta de lleno en los trenes de carga, donde las garantías de servicio se limitan al 21%. De momento, ni sindicatos ni Renfe han dado datos de seguimiento de esta huelga ininterrumpida de tres jornadas, a la que se ha llamado en defensa de “un cambio estructural en la seguridad” tras los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

Desde CC OO y Semaf se asegura que se están cumpliendo los servicios mínimos. Mientras, Renfe en Cataluña ha afirmado a primea hora que no se están ofreciendo las frecuencias obligatorias e incluso se ha recomendado a los viajeros que busquen otros medios de transporte alternativos. Los sindicatos tienen previsto reunirse de nuevo con el Ministerio de Transportes a las 11.00 de este lunes para intentar llegar a un acuerdo sobre refuerzos en el mantenimiento de las redes de alta velocidad y ferrocarril convencional. Cualquier asignación extra debe contar con el visto bueno del Ministerio de Hacienda. Las negociaciones han sido infructuosas durante el fin de semana.

Entre las cancelaciones en la alta velocidad, 272 trenes son de Renfe, que tiene previsto operar 723 de los 995 servicios que tenía programados en estos tres días. Iryo renuncia a 48 trenes, lanzando 136 de los 184 previstos, mientras que Ouigo retiene 30 trenes y ofrecerá 80 de los 110 que tenía en su programación entre las tres jornadas.

En la media distancia de Renfe, hay 683 servicios que no van a ser prestados, en aplicación de los servicios mínimos decretados del 65%. Por tanto, se operarán 1.277 de 1.960 trenes.

El encuentro previsto esta mañana, en el que las fuerzas sindicales esperan un compromiso con medidas y cifras concretas sobre el refuerzo del mantenimiento por parte de Adif, incluye mesas técnicas.

Semaf, el principal sindicato de maquinistas, fue el primero en convocar huelga en todo el Grupo Renfe, tanto en Viajeros (Alta Velocidad, Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías) como en Renfe Mercancías. A esa convocatoria también se sumaron CC OO, UGT, Sindicato Ferroviario y CGT.

Servicios mínimos

La Secretaría de Estado de Transportes ha dictado los siguientes servicios mínimos aplicables a casi todo el territorio nacional (exceptuando los servicios que gestionan las comunidades autónomas, que son Rodalies y regionales en el caso de Cataluña y cercanías de ancho ibérico y métrico en el caso del País Vasco).

• Trenes de Cercanías, en horario punta el 75% del servicio actual, y en el resto del día el 50% del servicio actual.
• Trenes de Media Distancia, el 65% de los servicios habituales.
• Trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia, el 73% de los servicios habituales.

Los sindicatos han protestado por lo que han considerado unos servicios mínimos “abusivos”, demasiado altos en opinión de las centrales. “El objetivo es asegurar la prestación de los servicios esenciales y los desplazamientos inaplazables de la ciudadanía, compatibilizándolos con el ejercicio del derecho de huelga”, indica Transportes.

El Departamento de Trabajo de la Generalitat ha afirmado que se ofrecerán servicios mínimos de entre un 33% y 66% de los servicios de Rodalies y trenes regionales de Cataluña, mientras que el Gobierno vasco ha decretado servicios mínimos del 50% en horas punta y del 25% en el resto del día en las cinco líneas de cercanías de Bilbao y Donostia.