Japan Airlines detecta un nuevo problema en la batería de un Boeing 787

La aerolínea Japan Airlines (JAL) detectó hoy un nuevo fallo en la batería de uno de sus aviones 787, modelo que el año pasado encadenó una serie de averías en esos componentes que obligó a mantener a todos estos aparatos en tierra en todo el mundo durante meses.

Un portavoz de JAL confirmó a Efe que el personal de mantenimiento del aeropuerto tokiota de Narita detectó humo saliendo de la parte inferior del fuselaje del 787, en el que no había pasajeros a bordo.

Fue durante una revisión realizada a las 4.15 hora local (19.15 GMT del martes), dos horas antes de que el avión tuviera previsto despegar con destino a Bangkok (Tailandia).

El panel de control del aparato avisó a su vez de un funcionamiento incorrecto en la batería principal y en los sistemas de carga.

Más tarde se comprobó que una de las válvulas de ventilación de una de las ocho baterías de ion-litio se activó y se encontró una pequeña fuga del líquido del acumulador.

La válvula de ventilación es una de las modificaciones realizadas por Boeing después de la grave cadena de averías detectadas a principios de 2013, y está diseñada para liberar presión de los contenedores de las baterías cuando se produce un sobrecalentamiento de las mismas.

Poco después, en su cuenta oficial de la red Twitter, Boeing aseguró que las mejoras implementadas en las baterías de los 787 para alertar de sobrecalentamiento "parecen haber funcionado" de manera correcta en este caso y que su personal está trabajando con JAL para que el avión afectado "vuelva a ser puesto en servicio".

A principios de 2013, varias aerolíneas de todo el mundo mantuvieron durante unos cuatro meses sus 787 Dreamliner en tierra después de registrarse varios casos de sobrecalentamiento en las baterías de los aparatos.

Aunque Boeing no pudo establecer con total claridad la razón de las averías, rediseñó el sistema para prevenir los casos de sobrecalentamiento.