El Fiat 500 más 'pequeño'

Propulsores más pequeños para gastar menos, aunque equipados con turbo para mantener una buena potencia y prestaciones. Esta idea, que se denomina downsizing (o reducción de tamaño), la aplican ya muchas marcas en sus modelos, que han recibido en los últimos años motores con baja cilindrada, turbo y consumos contenidos para su potencia.

La nueva propuesta procede de Fiat, se estrenará en septiembre en el 500 (desde 15.250 euros) y es un motor tan pequeño que parece más propio de una moto que de un coche: tiene solo dos cilindros y 0,9 litros. Pero gracias al turbo, rinde 85 CV y otorga buenas prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza 173 km/h. Viene con cambio de cinco marchas y sistema Start & Stop, y gasta solo 4,1 litros de media (95 g/km de CO2). Más adelante, llegará una variante inferior de 65 CV y otra superior de 105.