Francia, España y Alemania intentan salvar el A-400M

Altos responsables de los ministerios de Defensa de Alemania, Francia, Reino Unido, España, Bélgica, Luxemburgo y Turquía se reunirán mañana en Berlín para intentar salvar el A-400M, el avión europeo de transporte militar que se ensamblará en Sevilla. El consorcio aeronáutico EADS (matriz del fabricante, Airbus Military) ha dado hasta el 31 de enero para llegar a un pacto que cubra los 11.000 millones de sobrecoste. La empresa propone asumir casi 6.000 y que los países compradores se hagan cargo de otros 5.200. Éstos se niegan a pagar más por los 180 aparatos contratados en 2003.

Fuentes próximas a la negociación confían en que Alemania, Francia y España formen un frente común, después de que el Reino Unido haya acordado con EADS suspender seis de los 25 aviones encargados. La fórmula negociada pasa por mayores aportaciones de los siete países (entre 2.000 y 2.600 millones) o por reducciones del número aviones. Para no interrumpir la producción, las cancelaciones afectarían a los aparatos para entregas a partir de 2020. En este caso, España podría reducir su pedido de 27 a 22 unidades.

El A-400M, que acumula tres años de retraso y el pasado 11 de diciembre hizo un vuelo de pruebas en Sevilla, ha enfrentado a los gobiernos con EADS, que amenaza con cancelar un programa del que dependen 40.000 empleos.