Valladolid, "firme candidata" a fabricar dos coches Renault

El presidente de la empresa francesa cifra la inversión en 500 millones

Valladolid es "firme candidata" a ocupar un lugar destacado en los planes de producción de Renault: la fábrica española del grupo opta a la fabricación de un coche eléctrico, un coche tradicional y un motor. Así lo anunció ayer, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona el presidente del fabricante, Jean-Pierre Laurent, que por la mañana se había entrevistado con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y su ministro de Industria, Miguel Sebastián.

Este triplete de inversiones -que Laurent condicionó a que la empresa se sienta arropada por el Gobierno español y por la Junta de Castilla y León para asegurar "condiciones de competitividad" frente a fábricas del grupo en otros países- suman 500 millones de euros e implicarían elevar la producción de Valladolid por encima de las 100.000 unidades.

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Fueron buenas noticias en un salón que se desarrolla con récord de marcas participantes (55) en plena crisis del sector, y que mañana se abrirá al público.

La crisis está empujando a los fabricantes a cambiar los todoterrenos -metáfora de la opulencia- por coches más humildes. Hasta que el Tata Nano no llegue a Europa (a principios de 2011 a unos 4.000 euros), el más barato es el Indica, también de Tata (de 5.542 euros). En junio, llegará a España el Pixo, de Nissan, a 7.500 euros.

Prototipo del futuro Audi Q3 que fabricará Seat en Martorell (Barcelona), en 2011.JOAN SÁNCHEZ

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