"Será un duelo entre Ferrari y McLaren"

Alguien podría pensar que el frío y la nieve de los Alpes italianos podrían hacer posible que Kimi Raikkonen se sintiera a gusto, como en su casa de Finlandia, y se dejara ir un poco más de lo que habitúa cuando se le coloca un micrófono delante. Ni de broma. Enfundado bajo una gorra y con un jersey de Ferrari, el vigente campeón del mundo atendió a la prensa antes de colocarse la tabla de snowboard y subir al telesilla. Su discurso fue prudente y sin alzar la voz.

A Raikkonen y a Felipe Massa, que le precedió ante los periodistas, se les preguntó de todo. Desde si el finlandés le dijo algo al brasileño tras la carrera de Brasil, en la que se llevó el título al zurrón -"me dio las gracias, sólo eso; porque Kimi, cuando habla, habla poco", dijo Felipe Massa"-, hasta cómo les afectaron, sobre todo al brasileño, los rumores de una posible llegada al equipo de Fernando Alonso. "No me afectaron en absoluto porque yo ya había renovado mi contrato", reconoció. También se habló del próximo campeonato, que comienza el 16 de marzo en Australia. "Creo que será un duelo entre nosotros y los McLaren", vaticinó Raikkonen. "La cosa estará entre estos dos equipos, aunque quizás también BMW y Renault. Pero no se verá nada hasta que se disputen las primeras carreras", dijo Iceman. El finlandés terció luego sobre lo que supone el regreso de Alonso a Renault: "El año pasado, Renault tuvo serios problemas, pero el equipo lleva trabajando bastante tiempo en el coche y, además, también está Alonso, que es un piloto rápido. Pero su rendimiento dependerá del coche que Renault sea capaz de ofrecerle". Massa, que terminó cuarto el pasado campeonato, dijo sentirse muy satisfecho con los dos títulos que cosechó el equipo, y aseguró haber recibido el mismo trato que su compañero a pesar de que, en las últimas carreras, ya no contaba para el título. "Nunca me sentí el número dos", zanjó. "Las opciones las perdí en Monza" -rompió la suspensión de su Ferrari y abandonó-, matizó. Lo que sí pidió Massa es que el F2008 sea más fiable que el F2007. "La temporada pasada perdimos muchos puntos por problemas de fiabilidad que nos obligaron a terminar varias carreras antes de tiempo. Por eso estamos trabajando para conseguir comenzar el curso con un coche fiable al 100%", pidió el brasileño.