La crisis del automóvil

Seat produce más de lo que vende. Ha acumulado existencias de coches y no tiene más remedio que cerrar durante una semana a lo largo de este año ante los problemas que genera la sobrecapacidad de producción.

Los problemas de Seat -que exporta dos terceras partes de lo que produce- no son más que la punta del iceberg de la industria del automóvil en Cataluña: el sector -compuesto por los subsectores de automóviles y motocicletas y los componentes de automoción- contabiliza una sexta parte de lo que exporta la economía catalana, con más de 7.200 millones de euros. Pero de las actividades exportadoras más representativas, es la única que experimentó un retroceso en 2006, con una caída del 3,36%.

Las últimas cifras son esperanzadoras: los resultados del último trimestre del año pasado volvieron a ser positivos, según el Icex.

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Sobre la firma

Claudi Pérez

Claudi Pérez - twitter

Corresponsal político y económico. Ex director adjunto de EL PAÍS y ex redactor jefe de política nacional. Antes fue corresponsal en Bruselas durante toda la crisis del euro y especialista en asuntos económicos internacionales. Premio Salvador de Madariaga. Madrid, y antes Bruselas, y aún antes Barcelona.