Aclaración

El artículo Vuelos baratos, ¿a qué precio?, publicado en su diario el pasado 1 de febrero, hace algunas alegaciones que deben ser respondidas por nuestra parte. Su artículo quiere dar a entender que las compañías de bajo coste operan bajo prácticas y normas de seguridad diferentes a las demás. En Europa existen unas rigurosas leyes sobre operaciones de vuelo llamadas Joint Aviation Regulations, aplicables a todas las compañías aéreas, tradicionales y de bajo coste. La aplicación de estas leyes es controlada por las autoridades de aviación civil a través de inspecciones, controles y auditorias, siendo éstas igual de estrictas tanto para unos como para otros.

El autor parece confundir compañías de bajo coste con compañías chárter no europeas. Nuestros controles de seguridad son iguales o superiores a los de otras compañías europeas. En concreto, la inspección técnica en España es realizada por ingenieros de KLM.

Junto a otras afirmaciones equívocas y atrevidas opiniones, su artículo hace mención a una "compañía de bajo coste belga muy conocida". Ya que sólo hay una compañía de bajo coste en Bélgica, sólo puedo asumir que se refiere a Virgin Express, compañía donde la función de mi departamento es precisamente controlar la aplicación precisa de dichas normas de seguridad aérea. Un "delegado de Asetma" asegura que uno de nuestros aviones realizó la ruta Barcelona-Bruselas hasta tres veces con una rueda deshinchada. Semejante barbaridad nos causaría sólo una carcajada de no estar escrita en su periódico. No porque su publicación haga más creíble la noticia, sino porque el daño comercial causado por dicha información hace que estemos considerando acciones legales contra la asociación Asetma.

Dicha afirmación sólo puede ser calificada como ridícula y desacredita totalmente la fuente de información.