Luces rojas

7.00 Circulación fluida: los coches circulan a unos 100 kilómetros por hora. En el kilómetro 28, los vehículos de Meco intentan acceder a la N-II. La velocidad vuelve a recuperarse hasta el límite permitido de 120. 7.05. En el kilómetro 26 las luces de frenado de la caravana avisan de la primera retención provocada por los vehículos que se incorporan a la autovía, procedentes de Mejorada del Campo, lo que obliga a disminuir la velocidad a 30 kilómetros por hora. Primera parada. En segunda y tercera marcha el coche recorre un kilómetro. Ya en el kilómetro 25, se recuperan los 80 kilómetros por hora.

7.10. En el kilómetro 22, se circula a unos 70 kilómetros por hora, pero la alegría dura poco. Los vehículos que se incorporan desde el municipio de Ajalvir provocan un nuevo descenso de las agujas del velocímetro; cuarta, tercera y segunda, primera y punto muerto. Algunos conductores se protegen del frío con gorros y bufandas. Las ojeras y las caras de sueño dominan el interior de los coches.

En el kilómetro 18 numerosos vehículos cogen las autovías de circunvalación M-45 y M-50, donde entran en una nueva retención. 7.16. En el kilómetro 16, a la altura del puente de San Fernando, la saturación de vehículos hace que se circule a 50. Llegar hasta la segunda velocidad y volver a frenar crispa los nervios. Junto a las pistas del aeropuerto de Barajas la caravana de luces rojas es interminable.

7.21 La N-II es un bloque de luces rojas que se mueven a impulsos. La velocidad es de 20 kilómetros por hora. Cruzar el aeropuerto supone no pasar de 30. Los causantes de esta nueva retención son los vehículos de San Fernando y Coslada. Al pasar junto a la M-40, ésta muestra un trafico infernal. A cambio, la parte central de la N-II recupera una velocidad de 90 kilómetros por hora que se mantendrá hasta llegar al edificio de Torres Blancas, en la avenida de América.

7.36 Detención ante el primer semáforo en rojo a la altura de la calle de Cartagena. El camino de regreso comienza a las 7.41. Se puede circular a una media de 80 kilómetros por hora, aunque el carril derecho de la N-II está saturado por los vehículos que se incorporan desde la M-30. El conductor tarda 14 minutos en llegar al kilómetro 17, a una media de 90. 7.54 Al coger la M-45 se acaba el recorrido.