Barcos españoles estudian si les conviene cambiar de bandera

El único punto en el que por el momento los negociadores marroquíes y comunitarios han acercado algo sus posiciones acerca del futuro de la pesca en aguas del reino alauí, es que los barcos tengan que enarbolar obligatoriamente la bandera de Marruecos. Algunos empresarios españoles del sector ya han sondeado ante las autoridades del pais magrebí la posibilidad de matricular sus barcos en Marruecos e izar en los mismos la bandera roja con la estrella verde. "Si eso fuera posible, dicen, salvaríamos el escollo de la salida de la flota extranjera".

Fuentes cercanas a los negociadores de la Unión Europea han confirmado que hay algunas áreas en las que actualmente "ni existe flota marroquí, ni podrán sustituir a los barcos europeos en los próximos diez años". En estos flecos de la pesca, los marroquíes no estarían en principio opuestos a que barcos extranjeros, principalmente españoles, faenen con bandera marroquí.

De lo que se trata es de que los barcos españoles se constituyan desde el punto de vista jurídico como empresas marroquíes. Esto supone que esos barcos pagarán impuestos y deberán descargar la pesca en puertos del país norteafricano, aun cuando sólo fuera para cargarla directamente en los transportes frigorífricos con rumbo a la península.

La flota comunitaria que faena en aguas marroquíes, en su mayoría española (415 barcos de 500), se encuentra amarrada desde el pasado 1 de diciembre, a la espera de que se firme un convenio.