Airbus acumula 556 pedidos por 31.200 millones de euros en 1998

El consorcio europeo Airbus, del que forman parte la alemana DASA, British Aerospace, la francesa Aérospatiale y la española Construcciones Aeronáuticas (CASA), superó por primera vez en su historia la barrera de los 500 pedidos en firme, según informó ayer el primer ejecutivo del grupo, Noel Forgeard. Airbus ha recibido 556 órdenes de compra en 1998 por parte de compañías aéreas de todo el mundo, por valor de 39.000 millones de dólares (31.200 millones de euros o 5,19 billones de pesetas), lo que supone un aumento del 32% respecto a la cifra de negocios alcanzada un año antes. Los ingresos obtenidos por el consorcio Airbus totalizaron 13.300 millones de dólares (10.640 millones de euros o 1,77 billones de pesetas), frente a los 11.600 millones del año 1997. La semana pasada, el rival directo de Airbus, la compañía estadounidense Boeing, anunció que había cerrado el pasado año con 656 pedidos en firme, por un monto de 42.100 millones de dólares (33.680 millones de euros o 5,60 billones de pesetas).Los pedidos totales recibidos durante el año 1998 equivalen a las ventas totales del consorcio europeo en sus primeros 17 años de existencia.

Alianza Vickers-Giat

Por otro lado, la compañía francesa Giat Industries y la británica Vickers han acordado estrechar su colaboración y establecer una alianza para la fabricación de carros de combate. Sin llegar por el momento a la fusión completa, las dos empresas se disponen a firmar un compromiso de colaboración que les permita compartir los gastos de investigación e ingeniería y conservar, entre otros materiales, sus respectivas gamas de carros de combate. Giat, fabricante del tanque Lecler, se encuentra seriamente endeudada y ha terminado el pasado ejercicio con unas pérdidas de 5.500 millones de francos (869,69 millones de euros). El plan presentado por la empresa contempla la supresión de más de un tercio de sus 10.000 empleos actuales.Pese a que su carro de combate Challenger ha sido incorporado a la dotación del Ejército británico, Vickers se enfrenta al mismo problema de exportación.