Obras Públicas congela la autorización para que Air Europa cubra el puente áereo

El Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente (MOPTMA) está estudiando detalladamente si autoriza o no la propuesta de Air Europa de cubrir el puente aéreo Madrid-Barcelona con 16 vuelos diarios a partir del mes de enero.El plan de vuelo propuesto por la compañía, que pertenece al Grupo Hidalgo, contempla hacer esos 16 servicios -ocho desde Madrid y otros ocho desde Barcelona- de lunes a viernes, aprovechando los aparatos los fines de semana como charters con destino, principalmente, a Gran Bretaña.

Las reticencias del departamento que dirige José Borrell descansan en dos aspectos: la inexistencia de vuelos a lo largo del fin de semana y la duración de la oferta de la compañía aérea. En opinión del MOPTMA, sería discriminatorio dejar que unas compañías se lleven sólo "la crema" del negocio aéreo, mientras otras, en referencia a Iberia, tienen que cubrir también los tramos "menos provechosos".

Fuentes de Air Europa señalaron ayer que están dispuestos a flexibilizar su propuesta. "En primer lugar, dejaremos claro que el servicio que vamos a prestar no será sólo para unos meses, sino que será permanente", dijeron. En cuanto a los vuelos durante el fin de semana, esas mismas fuentes se declararon dispuestas a alargar el servicio, "aunque con un tope que nos permita seguir manteniendo la rentabilidad del proyecto".

Air Europa y la línea aérea escandinava SAS fueron las primeras en anunciar la ruptura del monopolio de Iberia en el puente aéreo entre Madrid y Barcelona. SAS ya vuela entre las dos primeras ciudades españolas, aunque el trayecto sólo sea un escala en los vuelos que unen Madrid con Copenhague.