Un catálogo

Entre los países y empresas cuyas armas han llegado a Irán entre 1985 y 1987 figuran: España (Río Tinto -figura con sede social en el Reino Unido-, Gamesa, Santa Bárbara, Star), Austria (Noricum), Bélgica (Gechem), Bulgaria (Kintex), Francia (Luchaire, Transimanche, Société Générale des Poudreries et Explosifs), Grecia (Hellenic Arms Industry), Holanda (Muiden Chimie), Portugal (Extra-Explosivos da Trafaria, Industrias Nacionais de Defesa, Explosivos da Trafaria, Fundiçáo e Construçáo Mecanicas), Reino Unido (Royal Ordonnance, Nobel Explosives), RFA (Fritz Werner GmBH, Heckler und Koch, Dornier, MBB), Rumanía (Flomelectro, Crescent Co., Comet), Suecia (Bofors, Dynamit Nobel, Nobel Kent), Suiza (Coteco, Intera), Yugoslavia (Intereuropa, Velebit Zagreb).Entre los barcos empleados para llevar las armas a Teherán, figuran el Nicole (Bahamas), Age y Elisa Dyo (Chipre), Jotun y Karen Clipper (Dinamarca), Atlas, Barenbels, Golden Glory, Merapi, Tanenbels y Trautenbels (Grecia), Río Venture (Liberia), Angelique y Eleftheria K (Panamá).

Como puertos de carga se han utilizado: Barcelona, Bilbao, Cádiz, Las Palmas, Santander y Valencia (en España), Durres (Albania), Zeebrugge (Bélgica), Bourgas (Bulgaria), Cherburgo (Francia), Lavrion (Grecia), Lisboa y Setúbal (Portugal), Constanza (Rumanía), Kardeljevo y Split (Yugoslavia).

Este informe ha sido coordinado por Andrés Ortega, en base a informaciones proporcionadas por Lluís Bassets (París), Ignacio Cembrero (Bruselas), Pilar Luengo (Bílbao), Carmelo Martín (Tenerife), Ricardo Martínez de Rituerto (Londres), Hermann Tertsch (Bonn) y Carlos Yárnoz (Madrid).