Iberia pretende evitar reclainaciones por la posible responsabilidad subsidiaria

Una de las cláusulas del recibo de ¡as indemnizaciones que expedirá la compañía Iberia a los familiares de las víctimas del Boeing 727 accídentado el pasado martes en e monte Oiz estipula que el indemnizado renuncia a las reclamaciones derivadas de la responsabilidad subsidiaria civil de ' la compañía De las 148 pasajeros del avión han sido ya identificados 125 cadáveres.Si de entre las posibles causas del accidente la justicia falla que existió fallo humano del piloto, de lo que se derivaría una responsabilidad civil subsidiaria de la compañía Iberia, las familias de las víctimas podrían optar a una indemnización superior a la normal, según indicaron fuentes jurídicas.

La indemnización normal está estipulada por la ley de Navegación Aérea, cuya reforma de septiembre de 1983 fijó en 3,5 míllones de pesetas el pago por indemnización en caso de muerte o incapacidad total. La compañía Iberia no ha satisfecho por el momento ninguna indemnización a los familiares de las víctimas, ya que "la ley establece un plazo de seis meses y se pretende resolver en este tiempo las dificultades", señalaron fuentes de la citada compañía.

Sin embargo, en el recibo que Iberia tiene preparado para las indemnizaciones, la compañía pretende incluir una cláusula en la que el indemnizado renuncia a todas aquellas reclamaciones que puedan derivarse de la responsabilidad subsidiaria civil de la citada empresa, según indicaron fuentes de Iberia, que precisaron que ,,esta cláusula es normal en estos tipos de relación contractual".

Si la decisión judicial sobre el accidente aéreo reconociera la existencia de un fallo humano en el piloto del vuelo, se derivaría de la misma una responsabilidad críminal y civil del comandante de vuelo."La responsabilidad criminal desaparece con la muerte del piloto, pero no así la civil, que en este tipo de relación recae subsidiariamente en la compañía para la que trabajaba el piloto", añadieron fuentes jurídicas. La indemnización que corresponde a la responsabilidad subsidiaria civil la estipula el juez entre las pedidas por las partes en conflicto, pero normalmente es mayor que los 3,5 millones estipulados por la ley de Navegación Aérea, precisaron las mismas fuentes.