Citroën de Vigo suspendio ayer su producción durante una semana

Ayer se inició la primera semana de suspensión de las actividades productivas en la factoría de Vigo de Citroën Hispania, como consecuencia del pacto suscrito entre la dirección de la empresa y el comité para llevar a cabo un expediente de regulación de empleo de veintiocho días en el primer trimestre de 1981.La regulación afecta a unos 6.000 de los 8.300 trabajadores de la factoría, que pasarán a cobrar el seguro de desempleo completando la empresa la totalidad de los salarios habituales de los afectados. El pacto fue suscrito con el apoyo del Sindicato Independiente de Trabajadores de Citroën (considerado como afecto a la empresa por los demás) y UGT, mientras se habían opuesto Comisiones Obreras, CSG e ING-CTG, imponiendo los dos primeros sindicatos su mayoría de representantes en el comité de empresa. Esta regulación temporal de empleo incluye otros paros de una semana en febrero y marzo, además de la inactividad de los sábados y varios viernes en estos meses.

Junto con esta regulación, propuesta por la empresa, se había negociado también una reducción de jornada para este año. La empresa ofertó como contrapartida, además de la garantía de que no se harían nuevas regulaciones de empleo si las circunstancias no las forzasen, el reconocimiento de las secciones sindicales de aquellas centrales que suscribiesen el acuerdo, aunque UGT insistió entonces en que defenderá el reconocimiento de todas las representadas en el comité de empresa.

Se ha entrado ya en los prolegómenos de la negociación del convenio colectivo y el comité ha elaborado una plataforma que contempla un aumento salarial del IPC más dos enteros, reducción de jornada y otras cuestiones sindicales y de mejoras sociales. La empresa convocó al comité para el próximo martes para iniciar ya las negociaciones del convenio colectivo.

La regulación de empleo de Citroën ha tenido una importante repercusión en empresas dependientes de la actividad de aquélla.