Marc Márquez gana el GP de Países Bajos y Álex se rompe la mano izquierda en una dura caída

Cuando se acercan las vacaciones estivales y el ecuador del campeonato, Marc Márquez parece tenerlo todo bajo control para levantar el título a final de año. El ocho veces campeón del mundo, que firmó su sexta victoria del año en el GP de los Países Bajos en otra lección magistral de los tempos de la carrera, completó otro pleno en un trazado donde no las tenía todas consigo y emerge de la cita con 68 puntos de margen sobre su hermano Álex. La caída y lesión del segundo clasificado de la tabla fastidió la celebración del gran triunfador del fin de semana, muy dolido por el revés sufrido por su gran rival por la corona.

“Estoy muy contento con el trabajo del equipo, porque ha sido un fin de semana increíble en un sitio inesperado, pero lo siento mucho por Álex”, explicó el español de Ducati, que ha ganado 15 de las 20 pruebas —contando las sprint— disputadas hasta la fecha. “Siempre duele cuando un piloto se lesiona, y más todavía si es tu hermano. Estaba firmando un año excelente y era mi principal rival por el título, así que le deseo todo lo mejor y una pronta recuperación”, agregó desde el parque cerrado el 93.

Fue en la sexta vuelta cuando Álex Márquez, que estaba peleando en el grupo de cabeza con Pedro Acosta (KTM), se fue al suelo a gran velocidad tras un intenso rifirrafe entre ambos cuando rodaban en cuarta y quinta plaza y ya se las habían tenido antes. Ya se las habían tenido antes. Hubo varios toques entre ambos y al tumbarse para encarar una ligera curva de derechas, el piloto de Ducati Gresini se le trabó el freno delantero: perdió la moto e impactó contra el asfalto violentamente. El trompazo le provocó una fractura volar en el segundo metacarpiano de la mano izquierda, y el chaval de Cervera tiene previsto operarse esta misma noche de domingo en Madrid para acelerar e iniciar cuanto antes su recuperación.

El golpe para Álex puede ser el golpe de gracia para el Mundial. A casi dos fines de semana de distancia sobre su más inmediato perseguidor, su hermano Marc puede ahora exhibir sus dotes de gestión y aplicar todas las enseñanzas que ha aprendido a lo largo de su abultada trayectoria. En Assen, un circuito donde sufrió dos buenos costalazos el viernes, supo contemporizar en la clasificación y conformarse con la cuarta plaza en parrilla para evitar riesgos innecesarios en el apartado físico. Tocado, le bastó esa posición para colocarse primero el sábado en la ‘sprint’ en la primera vuelta y gestionar a placer las acometidas del segundo del campeonato. El domingo le costó un poco más tomar la cabeza de carrera, pero cuando lo hizo en la quinta vuelta, con un hachazo sobre su compañero Pecco Bagnaia en la chicane de entrada a meta, ya no hubo manera de adelantarle. “Soy sincero, y he ganado sin ser el más rápido”, reconoció el 93.

Marco Bezzecchi, fortísimo con la Aprilia una vez más, fue quien más lo intentó a lo largo de gran parte de la prueba. El italiano, que partió quinto, fue el mejor del resto y se encaramó a la segunda plaza superando a su colega de la academia Rossi sin miramientos. “Quería atacar, pero Marc tenía un punto más”, comentó. Aunque apretó las tuercas del 93, éste se mostró inmutable en cabeza. En una jornada donde hubo intercambio de mensajes entre el representante de Jorge Martín, la fábrica de Noale y Carmelo Ezpeleta, máximo responsable del certamen, la marca pudo volver a erguir la cabeza y presumir de que su moto es competitiva como para que el campeón del mundo se lo piense dos veces en su pulso contractual con el equipo.

Bagnaia, tercero en meta, sale de Assen a más de cuatro fines de competición de su compañero de garaje (126 puntos) a pesar de haber encontrado aspectos positivos en el fin de semana. Tras salir mejor que nadie y liderar cinco vueltas de la prueba, cayó hasta la cuarta plaza superado también por un excelente Acosta, que finalmente se quedó a las puertas del podio y terminó en el hospital por una picadura de abeja. El italiano supo resistir en el tramo medio de la carrera para reencontrarse, superar al español y subirse al podio tras acercarse a los dos en cabeza. Para el tricampeón fue un paso adelante, aunque obviamente espera mucho más tanto a nivel personal como colectivo. “El sentimiento es agridulce, pero el ritmo ha sido bueno y he podido acercarme a la cabeza”, confesó el italiano de Ducati.

En una carrera con varios accidentes, Fermín Aldeguer (Ducati Gresini) y Joan Mir (Honda) tuvieron un susto morrocotudo cuando el primero salió por orejas y el segundo casi le atropella. Por suerte no hubo que lamentar daños mayores.

Clasificación GP

pos piloto
1 Marc Márquez
2 Marco Bezzecchi
3 Francesco Bagnaia
4 Pedro Acosta
5 Maverick Viñales
6 Fabio Di Giannantonio
7 Franco Morbidelli
8 Raúl Fernández
9 Enea Bastianini
10 Fabio Quartararo

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Marc Márquez	DUCATI	40:14.072
2 Marco Bezzecchi	APRILIA	+0.635
3 Francesco Bagnaia	DUCATI	+2.666
4 Pedro Acosta	KTM	+6.084
5 Maverick Viñales	KTM	+10.124
6 Fabio Di Giannantonio	DUCATI	+12.163
7 Franco Morbidelli	DUCATI	+18.896
8 Raúl Fernández	APRILIA	+20.295
9 Enea Bastianini	KTM	+23.687
10 Fabio Quartararo	YAMAHA	+23.743

pos piloto
1 Marc Márquez
2 Marco Bezzecchi
3 Francesco Bagnaia
4 Pedro Acosta
5 Maverick Viñales
6 Fabio Di Giannantonio
7 Franco Morbidelli
8 Raúl Fernández
9 Enea Bastianini
10 Fabio Quartararo

pos piloto	Esc	Pts
1 Marc Márquez	DUCATI	37
2 Marco Bezzecchi	APRILIA	27
3 Francesco Bagnaia	DUCATI	21
4 Pedro Acosta	KTM	14
5 Maverick Viñales	KTM	15
6 Fabio Di Giannantonio	DUCATI	16
7 Franco Morbidelli	DUCATI	11
8 Raúl Fernández	APRILIA	8
9 Enea Bastianini	KTM	7
10 Fabio Quartararo	YAMAHA	6

pos piloto
1 Marc Márquez
2 Marco Bezzecchi
3 Francesco Bagnaia
4 Pedro Acosta
5 Maverick Viñales
6 Fabio Di Giannantonio
7 Franco Morbidelli
8 Raúl Fernández
9 Enea Bastianini
10 Fabio Quartararo

pos piloto	Esc	Tiempo
1 Marc Márquez	DUCATI	40:14.072
2 Marco Bezzecchi	APRILIA	+0.635
3 Francesco Bagnaia	DUCATI	+2.666
4 Pedro Acosta	KTM	+6.084
5 Maverick Viñales	KTM	+10.124
6 Fabio Di Giannantonio	DUCATI	+12.163
7 Franco Morbidelli	DUCATI	+18.896
8 Raúl Fernández	APRILIA	+20.295
9 Enea Bastianini	KTM	+23.687
10 Fabio Quartararo	YAMAHA	+23.743

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Clasificación Mundial

pos piloto
1 Marc Márquez
2 Álex Márquez
3 Francesco Bagnaia
4 Franco Morbidelli
5 Fabio Di Giannantonio
6 Marco Bezzecchi
7 Johann Zarco
8 Pedro Acosta
9 Fermín Aldeguer
10 Maverick Viñales

pos piloto	Esc	Pts
1 Marc Márquez	DUCATI	307
2 Álex Márquez	DUCATI	239
3 Francesco Bagnaia	DUCATI	181
4 Franco Morbidelli	DUCATI	139
5 Fabio Di Giannantonio	DUCATI	136
6 Marco Bezzecchi	APRILIA	121
7 Johann Zarco	HONDA	101
8 Pedro Acosta	KTM	98
9 Fermín Aldeguer	DUCATI	81
10 Maverick Viñales	KTM	69

pos escudería
1 DUCATI
2 KTM
3 APRILIA
4 HONDA
5 YAMAHA

pos escudería	Esc	Pts
1 DUCATI	DUCATI	1
2 KTM	KTM	256
3 APRILIA	APRILIA	222
4 HONDA	HONDA	182
5 YAMAHA	YAMAHA	147

pos piloto
1 Marc Márquez
2 Álex Márquez
3 Francesco Bagnaia
4 Franco Morbidelli
5 Fabio Di Giannantonio
6 Marco Bezzecchi
7 Johann Zarco
8 Pedro Acosta
9 Fermín Aldeguer
10 Maverick Viñales

pos piloto	Esc	Pts
1 Marc Márquez	DUCATI	307
2 Álex Márquez	DUCATI	239
3 Francesco Bagnaia	DUCATI	181
4 Franco Morbidelli	DUCATI	139
5 Fabio Di Giannantonio	DUCATI	136
6 Marco Bezzecchi	APRILIA	121
7 Johann Zarco	HONDA	101
8 Pedro Acosta	KTM	98
9 Fermín Aldeguer	DUCATI	81
10 Maverick Viñales	KTM	69

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