Mercedes pierde terreno

Mercedes sigue al frente de todos los registros en este Mundial, pero habrá que ver el margen que tiene en la cronometrada de este sábado en Alemania (14:00 horas, Antena3, MovistarTV y TV3), después de una primera jornada de entrenamientos libres que deja algunos interrogantes sin resolver. Lewis Hamilton y Nico Rosberg volvieron a ser los más rápidos, como de costumbre, aunque el margen que esta vez les separó del resto fue menor de lo que venía siendo habitual. Daniel Ricciardo logró la tercera mejor vuelta y se quedó a sólo una décima de la que cuadró el británico, mientras que Kimi Raikkonen fue el cuarto, a medio segundo de Hamilton. Fernando Alonso, compañero del finlandés en Ferrari, se clasificó el noveno, a casi un segundo del chico de Tewin.

Cualquier conclusión tomada un viernes de entrenamientos libres puede derrumbarse al día siguiente, cuando los equipos se quitan cualquier tipo de máscara y salen a la pista con todo el potencial que tienen. En este sentido, habrá que ver si el panorama que refleja la tabla de tiempos es real, y en caso de serlo, que influencia ha tenido en este cambio de tercio la decisión de las escuderías de desechar el uso del FRIC (Front and Rear Interlinked Suspension), un sistema que equilibra el coche en el momento de la frenada en base a la interconexión hidráulica de la suspensión de las cuatro ruedas.

Mercedes, que lo emplea ya desde hace varios años, debía ser una de las estructuras más penalizadas en el supuesto de verse obligada a retirarlo. Los registros de este primer día de pruebas en Hockenheim así parecen confirmarlo, aunque ya se sabe que en la F-1 actual, cualquier juicio queda desmentido al día siguiente.