El Toro Rosso sobrevuela Jerez

Ser el propietario de dos escuderías de Fórmula 1 tiene que reportar alguna ventaja, y Dietritch Mateschitz, el dueño de Red Bull, la bebida energética más famosa del mundo, sabe algo de eso. En su nómina está Adrian Newey, el cerebro de la ingeniería, el Señor Fórmula 1, que lleva maravillando al mundo del motor durante los últimos 20 años. Desde el año 2005, este británico licenciado en aeronáutica por la Universidad de Southampton ha sido el encargado de diseñar los monoplazas del equipo Red Bull, que siempre han aportado soluciones innovadoras desde el punto d vista aerodinámico. El año pasado, el RB5 fue el bólido que mejor digirió las evoluciones que se le fueron incorporando a lo largo del curso, hasta el extremo de ser considerado la referencia de la parrilla. De toda esa sabiduría de Newey también se ha beneficiado Toro Rosso, la segunda escudería de Mateschitz, que, con algo de retraso, siempre ha ido incorporando el desarrollo de su hermano mayor, a pesar de que ambos prototipos llevan propulsores distintos (Renault equipa el Red Bull mientras que Ferrari propulsa al Toro Rosso).

Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi son los que se salen más beneficiados de esa sinergia que hay entre las dos estructuras. Por el momento, el suizo es el más rápido en el segundo día de ensayos que se están llevando a cabo en el circuito de Jerez. Otros, como es el caso de Fernando Alonso, parecen estar realizando probaturas, pues el asturiano está realizando una tanda de más de veinte vueltas con el depósito de combustible bien cargado.