El metro de Valencia vuelve a las zonas afectadas por la dana ocho meses después

Unas 25.000 personas han utilizado el metro en las primeras horas de este viernes en la zona cero de la dana con la puesta en marcha del servicio de Metrovalencia en las comarcas de l’Horta Sud y la Ribera, que las inundaciones del 29 de octubre dejaron inoperativo durante ocho meses. Durante este primer día de funcionamiento después de reparar las vías, las catenarias, la infraestructura y la superestructura del metro en la zona, se producirán pequeñas incidencias en la red, que son “normales” en un trayecto de 50 kilómetros renovados íntegramente en todos sus elementos, según ha informado el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, durante una visita a la Estación Torrent Avinguda con motivo de la reapertura del tramo València Sud a Castelló de Metrovalencia.

En las primeras horas de la vuelta del servicio de Metrovalencia, han sido unos 25.000 usuarios los que han utilizado los trenes en un tramo que transporta a unas 250.000 personas al día, según las cifras habituales. El primer tren ha salido a las 05:22 horas de este viernes y los usuarios “disfrutarán de un nuevo metro, renovado y en circunstancias óptimas como antes del 29 de octubre”, ha afirmado el conseller, que ha calificado la jornada de “hito importante” por las ganas de que llegara este momento y volver a tener normalidad en la circulación. Martínez Mus ha señalado desde la estación Torrent Avinguda, donde ha acudido a comprobar el funcionamiento del metro, que esta ciudad fue una de las que más cambios notó en su movilidad.

Ha apuntado que los trenes han estado ocho meses parados y, como cualquier maquinaria, “tendrá sus problemillas” a lo largo del día, además hay muchas estaciones con validadoras nuevas o reubicadas y en el primer día de vuelta del servicio “es normal que haya pequeñas” incidencias. Metrovalencia ha organizado un dispositivo de personal de refuerzo para explicar y ayudar a los usuarios durante los primeros días. Despedida a los conductores de los autobuses lanzadera.

Con la recuperación del servicio de metro, dejan de circular los autobuses alternativos que actualmente llegaban hasta Safranar y València Sud para suplir la falta de servicio de metro en las poblaciones afectadas. El conseller ha despedido a los últimos conductores venidos de fuera de la Comunitat Valenciana para dar servicio a los autobuses lanzadera que han funcionado durante estos ocho meses en sustitución del metro y, según ha dicho, estaban “emocionados, ellos y nosotros”, después de meses y muchas horas de trabajo. Han sido hasta cien conductores de la Comunidad de Madrid, a los que se ha trasladado el agradecimiento por su ayuda y el servicio que han dado a los usuarios y sobre los que el conseller ha señalado que han sentido el problema “como suyo”.

Con 1,7 millones de desplazamientos diarios del área metropolitana de Valencia que no disponían de ningún servicio (tren o metro) ni vehículo propio, se pusieron en marcha 25 líneas lanzadera para suplir el servicio de Metrovalencia. Según Martínez Mus, hay que tener en cuenta que un trayecto de metro equivale a diez autobuses. Ha destacado el esfuerzo logístico realizado, y las circunstancias personales de algunos de los conductores venidos de Madrid en estos ocho meses “tan especiales y distintos”, como la jubilación en el día de hoyde uno de ellos o el problema de salud que sufrió otro conductor durante su trabajo en las lanzaderas.