La UE dice que el TLC con EE.UU. será "el plan de estímulo más barato" para Europa

El comisario europeo de Comercio, Karel De Gutch, pidió hoy pragmatismo en la negociación de un acuerdo de libre comercio entre EE.UU. y la Unión Europea, que definió como "el plan de estímulo más barato posible" para las economías de Europa.

En una conferencia en la Universidad de Harvard (Boston, EE.UU.), De Gucht describió las oportunidades que abrirá a ambos lados del Atlántico el acuerdo que saldrá de las negociaciones, que comenzarán en junio para crear una zona de libre comercio común y un acuerdo sobre inversiones.

"Para Europa, los efectos en términos de ingresos del acuerdo que estamos tratando de alcanzar estarían entre el 0,5 % y el 1 % del PIB (Producto Interior Bruto), lo que significa cientos de miles de empleos", dijo De Gucht.

"Éste es el plan de estímulo más barato que puede imaginarse", agregó sobre el futuro tratado de libre comercio (TLC) entre UE y EE.UU.

El responsable comercial de la UE consideró que es necesario impulsar ahora el acuerdo "porque el mundo ha cambiado" con la creciente actividad económica de países emergentes como China, India o Brasil.

"Claramente, tanto EE.UU. como la Unión Europea necesitamos profundizar nuestra relación con estos aliados. Pero no debemos ignorar el impacto de sus nuevos roles en nuestra propia relación", indicó.

De Gucht consideró que lograr "una convergencia reguladora eficaz" será el objetivo más beneficioso y a la vez más "difícil de alcanzar" en las negociaciones, para lo que pidió un enfoque "pragmático, creativo y realista".

"En un mercado tan integrado como el nuestro, donde las tarifas aduaneras son tan bajas, (la convergencia de las regulaciones) es la barrera que queda en la práctica", señaló.

"¿Por qué necesitamos un enfoque pragmático? Porque se trata de reconocer que a menudo tenemos dos sistemas diferentes tratando de hacer exactamente lo mismo", apuntó.

Para ilustrar esa idea, De Gucht pidió a los asistentes que se pregunten si un cinturón de seguridad en un coche europeo es más o menos seguro que uno en un vehículo estadounidense, o si un avión que vuela entre Chicago y Phoenix lo es más que uno que recorre el trayecto entre Copenhague y París.

La UE y EE.UU. tienen ya la que se considera la relación económica más integrada del mundo, con un comercio de bienes y servicios cercano al billón de dólares y con inversiones que superan los dos billones de dólares.

EE.UU. tiene, por ejemplo, unas inversiones en Europa que triplican las que tiene en toda Asia, mientras que las de los Veintisiete en Norteamérica son ocho veces superiores a las depositadas en China e India juntas, según fuentes comunitarias.

De Gucht intervino en la Conferencia Europea que se celebra hoy y mañana en la Escuela de Negocios Kennedy de Harvard y en la que participarán también el ex director gerente del Fondo Monetario Internacional Rodrigo Rato; el presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, y el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano.