Viajeros critican la nueva línea de alta velocidad entre Bruselas y Amsterdam

Las asociaciones de viajeros de Bélgica y Holanda han criticado hoy el acuerdo entre las sociedades ferroviarias nacionales de ambos países para enlazar Bruselas y Amsterdam mediante una línea de alta velocidad, por la escasa frecuencia de los trenes y los altos precios de los billetes.

Las asociaciones TrainTramBus (Bélgica) y Rover (Holanda) opinan que el compromiso alcanzado el lunes entre las autoridades belgas y holandesas no beneficia al viajero, según un comunicado de la organización holandesa.

Bélgica y Holanda llevaban años negociando una mejora de la conexión ferroviaria entre Bruselas y Amsterdam.

A partir del domingo 9 de diciembre, se suprimirán los antiguos trenes Bénélux, en servicio desde hace cincuenta años, y serán reemplazados por trenes "Fyra" que realizarán diez trayectos diarios entre las dos capitales, con paradas en Amberes, Rotterdam y el aeropuerto de Schiphol.

Está previsto que más adelante el número de conexiones se amplíe a 16.

Según la SNCB, la sociedad de ferrocarriles de Bélgica, la duración del trayecto entre Bruselas y Amsterdam será de 2 horas, una hora menos que en la actualidad.

Los billetes, según la empresa, estarán disponibles "à partir de 25 euros" por trayecto, lo que supone un ahorro con respecto a las tarifas de los trenes que circulan en la actualidad entre las dos capitales.

El acuerdo alcanzado ha cedido a la petición de Holanda de crear una conexión de la alta velocidad entre Amberes y Breda y establece que a partir del 8 de abril de 2013, 8 trenes "Fyra" circularán cada día entre esas dos ciudades.

Las asociaciones de viajeros consideran que ese número de trenes es insuficiente.