El tercer carril del Txorierri estará disponible en 2009

La ampliación del corredor del Txorierri, la otra opción de acceso a Bilbao a la saturada A-8, tiene ya calendario de obras. Empezarán en enero y concluirán, si no hay contratiempos, en septiembre de 2009. Crear un tercer carril entre el acceso de los túneles de Artxanda y Derio, un trayecto de 4,3 kilómetros de recorrido, tendrá un coste de casi 11 millones de euros, tras adjudicarse ayer las obras por parte del consejo de gobierno de la Diputación.

Con este proyecto, se da por concluida la ampliación este corredor, que se abrió en diciembre de 2003 y permitió que Bilbao dispusiese por vez primera de un gran anillo de circunvalación de casi 35 kilómetros. La autovía era la continuación del trazado entre Erandio y Derio -inaugurado en 1994- al prolongarse hasta Galdakao, donde conecta con la A-8 en el barrio de Erletxes. Pero en poco tiempo se comprobó que los dos carriles dispuestos eran insuficientes, al sucederse los atascos en horas punta. Por ello, en 2006 ya se acometió la ampliación en el tramo hacia La Avanzada.

Con estas obras, la Diputación pretende seguir aliviando el acceso de vehículos por la autopista A-8. El último informe sobre el tráfico, referido a 2005, reveló que el corredor del Txorierri ha absorbido casi 6.500 vehículos que antes transitaban por la A-8.

Por otro lado, la Supersur -la gran autovía de peaje que se construirá paralela a la A-8 entre Galdakao y Muskiz- tiene ya adjudicados ocho de los diez tramos de su primera fase, la más cercana a Bilbao que une la capital y Portugalete y que se pretende culminar en 2011. El diputado foral de Obras Públicas, Iñaki Hidalgo, informó ayer de que la pasada semana se adjudicaron cuatro tramos por un importe de 180,5 millones de euros: el Larraskitu-Buia, el enlace del Cadagua, el viaducto de Trapagaran y el enlace Ortuella-Portugalete. Ahora sólo resta la contratación en esta primera fase de los tramos Sanrutzi-Portugalete y Portugalete-Trapagaran, que se esperan realizar el próximo año.