Mejoras para el Renault Laguna

Nuevo motor turbo de gasolina, un cambio automático secuencial para el turbodiésel más potente y un control de estabilidad ESP de última generación. Son las principales novedades del Renault Laguna 2003.

La berlina francesa incorpora el motor 2.0 16v. turbo de 163 CV del Vel Satis para completar su oferta actual en gasolina: 1.6 16v. de 110 CV, 2.0 16v. de 135 CV y 3.0 24v. de 210 CV. Se ofrece con cambio manual de seis marchas y ya está a la venta en España (desde 26.150 euros). Y a final de año estará disponible también con caja automática-secuencial.

El Laguna 2.0 T alcanza 218 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 8,5 segundos y tiene un consumo medio de 8,2 litros. Y se comercializa en versiones cinco puertas (26.150 euros) y familiar o Grand Tour (27.050 euros), pero sólo con el acabado Privilege (seis airbags, ABS, ESP, climatizador...).

Por lo demás, la versión 2.2 dCi turbodiésel dispone ahora de un cambio automático/secuencial de cinco marchas (28.578 euros), que alcanza 208 km/h., acelera de 0 a 100 en 10,9 segundos y tiene un consumo de 7,6 litros. Y toda la gama incluye de serie el ESP de última generación con control de subviraje (deslizamiento del tren delantero).

Los Laguna se refuerzan con un motor turbo y novedades en equipamiento y acabado.

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