Inseguridad en Sondika

Ni opiniones, ni bulos ni enteradillos. Hechos escuetos, comprobables y contrastables. Sondika es un aeropuerto difícil e inseguro, capaz de provocar una catástrofe.Por su situación geográfica y climatológica. Los sistemas ILS son sistemas de ayuda a la navegación aérea asistidos por ordenador. En el caso de Sondika sólo son operativos cuando se aterriza o despega por la "cabecera 30" se hace "con un 15% más de velocidad, un 0,5º más de inclinación y desaprovechando 500 metros de pista; es decir, algo inadecuado para una maniobra de estas características". Fuente: AENA, Proyecto de Ampliación del Campo de Vuelos.Por si esto fuera poco, en el extremo opuesto a la cabecera 30, está la cabecera 12; y entre esta cabecera y la cabecera 10 existe un almacén clandestino cuya capacidad es de 113.000 m3 de residuos peligrosos. Estos productos, al contacto con el calor a 112º C, "provocan emanaciones de gases tóxicos; clorhídrico, fosgeno, dioxinas y dibenzofuranos policlorados". Fuente: AENA Plan de Emergencia Interior. Todo ello hecho sin atender a lo que prescribe la ley, sin comunicar a la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y pendiente de decisión por parte de las autoridades comunitarias a la denuncia presentada. Como está pendiente de una querella criminal y varios contenciosos-administrativos. - Consuelo Elosua Díaz. Portavoz de Lur Maitea. Sondika.