Mazda estudia adjudicar un nuevo coche a la planta de Ford en Almussafes

Mazda, el quinto fabricante de coches de Japón y participada en un 33% por Ford, está estudiando la posibilidad de que la planta de Almussafes fabrique su nuevo coche, según adelantaba ayer Cinco Días. De hecho, representantes de la empresa japonesa han visitado varias veces la planta valenciana. La firma, explicó el portavoz de Mazda, Tetsu Owari, tomará la decisión en diciembre y aunque no detalló el modelo, hizo referencia a un coche "pequeño" que compartiría piezas con el Focus. También se perfilan como candidatas las plantas de Ford en Colonia, Saarlouis, y la belga de Genk, las cuatro más capaces de asumir un proyecto de estas características. Colonia fabrica en la actualidad los modelos Puma y Fiesta, y previsiblemente se ocupará del nuevo Fiesta. Por lo tanto, en teoría, esta planta ya tendría suficiente carga de trabajo. Por otra parte, Saarlouis produce Ford Focus y aunque ya trabaja a tres turnos sería, sobre el papel, la principal competidora de Almussafes. Ford Genk fabrica los modelos Mondeo y Tránsit, por lo que necesitaría montar una nueva plataforma para fabricar un coche pequeño, lo que impliaría un sobrecoste. La posición de Almussafes es buena porque el nuevo modelo se podría fabricar en la misma plataforma que Ka y Focus, y compartir piezas de éste último. Además, no sería la primera vez que Almussafes fabrica tres modelos en una misma línea. A finales de los ochenta la factoría valenciana producía al mismo tiempo el Ford Orion, el Escort y el Fiesta. Almussafes fue calificada de "flexible", es decir, preparada para adaptarse a nuevos proyectos sin inversiones excesivas, cuando Ford Europa anunció su reestructuración.