Los usuarios pagan desde hoy entre el 5% y el 50% menos en varios peajes

Los usuarios de determinados tramos de autopistas catalanas pagarán a partir de hoy a las seis de la mañana entre un 5% y un 50% menos. ACESA aplica estas reducciones en virtud de un acuerdo, aprobado definitivamente por el Consejo de Ministros el viernes, por el que se compensa a la empresa prolongando cinco años la concesión, que no finalizará hasta el 31 de agosto de 2021. De entre las rebajas que hoy entran en vigor, las más sustanciales corresponden a varios peajes de autopista del área metropolitana de Barcelona.

Los conductores más beneficiados por la reducción de peajes serán los que habitualmente circulan por el tramo Montmeló-El Papiol de la A-17, donde la tarifa para los turismos y motos baja hasta un 50% (pasará de 205 a 105 pesetas). La reducción es del 40% para los conductores que crucen la barrera de la A-17 en La Llagosta (de 265 a 160 pesetas). La misma rebaja se aplicará a partir de hoy en el tramo Barcelona-Montmeló, en la autopista de titularidad de la Generalitat. En el tramo Molins de Rei-Martorell , el precio por atravesar la barrera disminuye en un 17%. También se beneficiarán de una rebaja del precio en el peaje, aunque de menor cuantía (sólo de un 10%), los usuarios de los tramos Maçanet de la Selva-Girona Sur y Tarragona-Salou. El acuerdo prevé que la concesionaria ACESA invierta 2.000 millones de pesetas en el tramo Montmeló-El Papiol, donde se construirá un tercer carril de 10 kilómetros en la A-7 que transcurrirá paralelo a la B-30. Además, el Ministerio de Fomento construirá ramales hacia el sur en el enlace con Sant Sadurní de la A-7. Los usuarios que entren por dicho enlace se beneficiarán de un primer trayecto gratis hasta Vilafranca, ya que se aplicará un sistema de peaje de los denominados abiertos. El acuerdo aprobado el viernes por el Consejo de Ministros se gestó tras una larga negociación entre el Ministerio y ACESA, complicada por las protestas de sectores que consideraron insuficientes los descuentos. Una posterior renegociación permitió extender las reducciones a algunos tramos que inicialmente no habían sido incluidos en el paquete. Es el caso de los peajes de Girona, Tarragona y el Alt Penedès. Varios municipios del Baix Llobregat y el Alt Penedès reclaman al Gobierno que rescate la concesión. ERC exige esta operación a la Generalitat.