Munari, máximo favorito del Rallye de España

El viernes, a las ocho de la tarde, comienza el Rallye de España, prueba puntuable para el Campeonato de Europa. La salida será dada desde el circuito del Jarama. De minuto en minuto, irán partiendo los 66 vehículos inscritos, tomando la salida en primer lugar el italiano Munari, sobre su Lancia Stratos, máximo favorito de la prueba. Después de recorrer casi 1.300 kilómetros, los participantes y los vehículos que hayan podido resistir el tremendo esfuerzo, llegarán al mismo lugar a las once de la mañana del domingo.

Con esta edición, la organización, a cargo del Real Automóvil Club de España (RACE), cumple sus bodas de plata. Para celebrarlo, se ha elegido un trazado sumamente duro, en el que priman los tramos de tierra que, después de las lluvias de estos días, se encuentran en pésimas condiciones. Esto hará, sin duda, que muchos vehículos no puedan soportar el esfuerzo, por lo que el número de ellos que logre concluir la prueba será muy reducido.Como máximo aspirante a la victoria, figura el italiano Sandro Munari. Munari, durante muchos años considerado como el mejor especialista mundial en esta actividad, acude al Rallye de España -puntuable para el Campeonato de Europa con el máximo coeficiente- con el fin de sumar unos puntos preciosos de cara a la Copa FIA de conductores. En esta competición, en la que se puntúa a los pilotos según los resultados obtenidos en cualquier prueba del europeo o del mundial a partir de un baremo, Munari se encuentra en cabeza, pero separado sólo por cuatro puntos respecto a su gran rival, Bjorn Waldegaard.

Este último dijo, al terminarlel Rallye de San Remo -última prueba celebrada del Campeonato del Mundo-, que él noparticipaba en esta Copa FIA, pues le parecía muy poco deportivo que hubiera pilotos que se desplazasen a lugares en los que prácticamente no tendrían competencia, con el solo fin de sumar fácilmente unos puntos. La alusión a Munarl y al Rallye de España era muy clara.

Además de Munari, como gran figura internacional sólo viene la ,francesa Michele Mouton. Esta, sobre su Porsche Carrera, logró terminar el pasado Tour de Francia en segundo lugar absoluto, después de haber registrado en varias ocasiones el mejor tiempo en las pruebas de velocidad.

Aparte del escaso plantel internacional, la prueba centra su interés en ver el comportamiento de los mejores pilotos españoles frente a estos rivales, así como el duelo particular que libren entre ellos. A este respecto, será interesante observar las actuaciones de Beny Fernández, Zanini y Cañellas. El primero de ellos, a bordo de un potente y bien preparado Ford Escort, debe ser el mejor hombre español, pero los otros dos. que forman el equipo oficial Seat. harán todo lo posible para que esto no sea así. Caso de que gane el primero de ellos, será dificil que nadie le arrebate el título de campeón de España. mientras que si es Zanini el que logra su objetivo. se aproximaría a Beny Fernández -hasta ahora líder- de tal forma que las dos últimas pruebas que restan del Campeonato de España tendrían una emoción sin precedentes. Cañellas, por su parte, está muy descolgado, por lo que prácticamente nada puede hacer de caira al título.

Finalmente, la prueba tiene interés porque, decidido el Campeonato de Europa a favor del francés Bernard Darniche, el subcampeonato está pendiente de adjud icación, siendo precisamente ,la francesa Mouton y los españoles Beny Fernández y Zanini los máximos aspirantes. De ellos, el mejor colocado -y, por tanto, el que más probabilidades tiene- es el gallego Fernández.